1月10日，奔驰在德国公布2024年第四季度及全年汽车销量，并于中国市场同步公布。
2024年全年，奔驰全球累计销售汽车达238.9万辆。其中在中国这个最大区域市场，奔驰向中国客户交付超过71.4万辆新车（含乘用车及轻型商务车），再次成为年度豪华品牌销量冠军，并再度蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军。
具体来看，奔驰核心豪华产品年度交付同比增长超过6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比交付增长；2023年末上市的长轴距E级车在其首个完整销售年中月均交付过万。在高端豪华产品矩阵，豪华旗舰车型S级轿车的年度交付量继续在其细分市场取得头名。
梅赛德斯-奔驰 奔驰
“就三个字‘稳’、‘准’、‘狠’！”回顾2024年，北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军总结称，面对市场波动，奔驰销售公司与经销商伙伴稳住了业务节奏；面对产品同质化现象，奔驰牢牢瞄准了核心豪华和高端豪华两大基本盘；面对激烈的市场竞争 ，奔驰坚信对自己一定要“够狠”。
作为汽车这一工业品的发明者，今年是奔驰诞生139周年。“139年，正是充满好奇的年纪，也正是敢想敢干的年纪，也是最有底气的年纪。”段建军说。
近年来，围绕汽车电动化、智能化转型，中国汽车市场竞争异常激烈。对此段建军透露，2025年奔驰将推出10余款全新及改款产品，并继续推进全系产品的智能化升级。
其中，首款基于奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年正式上市，将搭载全域800V高压平台、奔驰自研全新域控制架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等；由奔驰中国研发团队打造的L2+导航辅助驾驶自长轴距E级车交付至今，其累计行驶距离已超过5000万公里，并将于2025年进一步延展至S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。
奔驰无图L2++全场景智能驾驶 奔驰
与此同时，由于持续价格战带来的行业内卷，传汽车制造商与经销商直接承压。对此奔驰方面强调，2025年，奔驰与经销商合作伙伴达成共识，将积极聚焦零售网络质效提升，务实推进网络结构性优化，强化豪华客户体验和经销商盈利水平。
据段建军透露，自2018年以来，奔驰推出了多项针对零售运营的增效举措，显著降低了经销商运营成本。至2024年，奔驰已优化超50%的经销商标准，经销商建店、升级的投资成本降幅超25%。
“高质量的经销商网络不仅是我们品牌不可或缺的宝贵资产，更为我们在2024年克服市场挑战，取得优势地位提供了有力保障。”据奔驰销售公司高级执行副总裁张焱介绍，奔驰经销商网络正从“规模发展”迈入“质效发展”。奔驰将与经销商伙伴在不影响客户体验的前提下，战略性地主动优化零售网络布局，进一步提升经销商盈利水平；同时也将继续与经销商伙伴投入包括“网络升级”在内的多个零售体验提升项目，计划于2027年完成全网门店形象与功能的“硬件升级”。
奔驰将于2027年完成网络升级计划 奔驰
此外，奔驰也在加速拓展“数实融合”的客户触点生态，提升客户服务运营效率。随着聚合客户线上触点的奔驰应用程序在2024年整合上线，目前已有近900万中国用户创建了奔驰数字账户。
在商业发展方面，奔驰致力于构建全价值链可持续发展范式。截至2024年底，几乎全部北京奔驰和福建奔驰的生产供应商已签署“愿景意向书”，共同践行“碳中和”的国家发展目标。
在企业社会责任方面，2025年，梅赛德斯-奔驰星愿基金将迎来成立15周年，已建成了覆盖环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持及社会关爱“4+1”领域的复合公益体系。截至2024年底，梅赛德斯-奔驰已获得近20项国家级荣誉奖项。继2024年梅赛德斯-奔驰星愿基金与故宫博物院正式发布第三期公益合作，由星愿基金资助多年的“故宫造办处考古遗址研究”项目成果展将于2025年作为故宫博物院建院100周年特展之一向公众开放。
“奔驰对中国市场的长期信心没有改变。因为139年本身就是一个长期主义的故事。”段建军总结称。