今年的国际消费类电子产品展览会（CES 2025）即将落幕，厂商仍在努力拓展AI（人工智能）产品的想象空间。
当地时间1月7日至10日，CES 2025在美国拉斯维加斯举办，吸引了来自全球的4500多家参展商，较2024年的4300家有所增加。今年的CES以“深入未来（Dive In to the Future）”为主题，以AI作为核心话题，进一步展示了AI在自动驾驶汽车、PC（个人电脑）、智能家居、可穿戴设备、医疗保健和下一代电视中的应用。
作为一年一度的“科技春晚”，今年的CES也为观众们带来了许多新产品与“黑科技”。从更多令人意想不到的AI概念产品到芯片制造商们的轮流出招、再到各大车企向智能驾驶的加速转型，观众能够从CES上看到当下全球科技产业最流行的各类趋势。
AI融入万物，但炒作泡沫仍在
毫无疑问，AI又一次成为了本届CES上的重头戏。自2022年的“ChatGPT时刻”以来，AI从2023年起就成为了每届CES的核心话题。
会前，CES的主办方美国消费技术协会 （CTA）副总裁John Kelley就在演讲中表示，AI将是CES 2025的主导主题之一。CTA在会前发布的报告显示，目前，在美国，93%的成年人表示自己熟悉生成式AI，61%的成年人在工作中使用AI工具，64%的消费者使用AI工具在线购物。
在今年的CES上，解决用户不同痛点的各类AI+产品层出不穷。从PieX AI发布的全球首款AI情绪追踪吊坠到Tombot公司专用于陪伴阿尔茨海默病患者的AI机械宠物狗，从三星和LG旗下由AI提供技术支持的旗舰电视到更多品牌的AI冰箱、AI空调等等，可以说AI已经开始融入日常生活所需要的每一类产品中。
此外，随着AI的加入为AR眼镜产业带来新的活力，搭载AI功能的智能眼镜也成为了席卷CES的一大潮流展品。
例如，来自中国AR（增强现实）企业XREAL的Xreal One系列AR眼镜在展会现场首次线下亮相，利用公司自研的X1空间计算芯片来提供清晰的图像、120Hz刷新率和稳定的投影，并且可以配备模块化AI相机。中国AR智能眼镜企业Rokid则带来了与暴龙合作的Rokid Glasses，同样主打“AI+AR”路线，具备发短信、通话等功能，并支持HUD（抬头显示屏）实时地图导航以及AI助手。
AI眼镜新秀品牌Halliday带来的智能眼镜更是从众多相似产品中脱颖而出。这款眼镜被誉为全球首款主动式人工智能（Proactive AI）眼镜，整体重量仅有35克，具有12小时续航，售价区间为399美元至499美元。在DigiWindow技术的帮助下，Halliday的眼镜只在镜框的右上方设置了一个微小的点状装置，能在佩戴者的自然视线范围内投射信息，提供接近3.5英寸屏幕的视野，功能包括录制并总结音频备忘录、检查消息和通知、即时翻译和导航协助等等。
不过，也有业界声音指出，今年CES上出现的大部分AI产品依然没能逃过“华而不实”的魔咒。例如，面对配备“智能”触摸屏的香料罐、AI驱动的空气炸锅、AI游戏攻略提示器等价格昂贵的AI小部件，实在难以想象其目标受众。
科技网站TechCrunch表示，CES上那些过于前卫、以至于抛弃了实用性的AI产品是行业中“不受限制的炒作的一种表现”。各类企业希望在相对较低的研发投入下追上AI的风口，看看能不能生产出意料之外的“爆款”。
大量芯片上新，对AI任务的关注度有所下降
本届CES上，各大芯片巨头也纷纷推出了新品。英特尔推出了移动版本的Arrow Lake处理器，AMD推出了9000系列桌面GPU、9000系列移动版处理器、Ryzen AI 300系列处理器以及专为电竞掌机打造的Z2系列处理器，同时，英伟达正式推出了备受期待的RTX 50系列显卡。
不过，有分析指出，在PC芯片领域，对AI的关注度似乎有所下降。例如，英特尔新推出的Arrow Lake移动版处理器虽然内置了有利于完成AI任务的NPU（神经网络处理单元），但其规格与上一代Meteor Lake处理器相差不大，没有在算力性能上进行大幅提升。
同样地，AMD本次推出的Ryzen AI 300系列处理器也内置了NPU，但AMD在市场宣传上并未将AI作为主要卖点，而是强调其处理器在多核性能方面优于英特尔Lunar Lake。
而这一切背后的原因，或许在于AI PC（人工智能个人电脑）未能在2024年获得预期中的成长。在英伟达发布会后的采访中，英伟达CEO黄仁勋表示，AI PC的增速确实不如市场过去的乐观预期，他将其归因于PC端AI生态的不完整。联想智能设备业务集团（IDG）总裁Luca Rossi也在CES上的采访中对黄仁勋的观点表示赞同，但自己对未来感到乐观，相信AI PC的普及率将在未来两到三年内达到40%至50%，甚至高达80%。
当然，作为AI芯片龙头的英伟达依然选择将AI作为旗下产品的最大卖点之一。搭载公司最新Blackwell芯片的新一代顶配版RTX 5090显卡在性能上达到RTX 4090的两倍，拥有920亿个晶体管和四个AI处理单元，AI算力最高可达2375 TOPS。
而比起AI性能的提升，英伟达RTX50系列显卡的定价更令消费者感到惊喜。RTX 5090定价为1999美元（约合人民币1.465万元），性能略逊一些的RTX 5080、RTX 5070 Ti和RTX 5070则分别定价为999美元、749美元和549美元。其中，RTX 5080的起售价比上一代RTX 4080直降200美元，RTX 5070的起售价也比上一代RTX 4070降了50美元，在玩家社区中受到了热烈的欢迎。
自动驾驶再升级，重返舞台中央
自动驾驶也成为了本届CES一大焦点，外媒评价称自动驾驶“回归舞台中央”、“再返聚光灯下但不像六七年前那般浮夸”。得益于生成式AI取得的进展，自动驾驶行业也已明显复苏，并迈向万亿美元规模的临界点。
自动驾驶头部公司Waymo在CES展厅打造出史上最大规模展示区，并展出了其中国合作伙伴极氪为其定制的自动驾驶车型。美国自动驾驶测试软件公司Applied Intuition、丰田支持的自动驾驶初创企业May Mobility、日本自动驾驶企业Tier IV，以及亚马逊旗下无人车公司Zoox等自动驾驶企业悉数亮相。
参展车企方面，不同于往年主打前沿概念车，今年AI、自动驾驶等智能化技术成为展厅主角。例如，索尼与本田正式发布了双方合作开发的首款自动驾驶电动车Afeela；奔驰与吉利旗下的smart展示了智能驾驶系统以及搭载了豆包大模型的智能座舱；大陆集团展示了其从路端到云端的自动驾驶功能等前沿技术。
此次展会聚焦于自动驾驶的不仅有一众车企，还有英伟达与高通两大芯片领军企业。英伟达在本届CES上推出了下一代汽车处理器Thor，可为自动驾驶汽车提供更加精准和可靠的决策支持；同时，英伟达通过其Omniverse平台和Cosmos仿真引擎，提供了从虚拟到现实的全链条解决方案，堪称自动驾驶的关键开发工具。
被业内称作“智舱芯王”的高通也在近年来杀入智驾领域，携骁龙Cockpit Elite（座舱至尊版）和骁龙Ride Elite（驾驶至尊版）亮相CES，搭载上述系统的车辆预计2026年率先登陆中国市场。
英伟达CEO黄仁勋大胆预言，自动驾驶汽车有望成为机器人技术领域首个突破万亿美元市值的产业。展望未来数年，自动驾驶汽车的研发进程预计将显著提速。
事实上，资本市场中的动向也明确预示着自动驾驶正处于关键转折点。2024年以来，多家自动驾驶企业成功上市融资、补充弹药。据不完全统计，超10家自动驾驶相关企业在2024年上市或递表。包括Robotaxi企业小马智行、如祺出行、文远知行，激光雷达企业速腾聚创、图达通，自动驾驶芯片企业地平线、黑芝麻智能，自动驾驶方案供应商福瑞泰克、佑驾创新等。