如今新能源汽车这方天地，已然成为硝烟弥漫的战场，各车企开启了激烈的争王之战。
先看小米，雷军带着 “小米 YU7” 话题轻点转发特斯拉推文，淡定敲出 “好的” 俩字，背后可是对 YU7 爆棚的信心。听闻 2025 年六七月，YU7 就要震撼登场。当下，小米工程师们马不停蹄，穿梭各地采集数据，精心打磨每个性能细节，就盼着它能在车市 “大杀四方”，一举成名。
再瞧小鹏，何小鹏把家族引以为傲的 Robot Face 设计亮出来，新款特斯拉 Model Y 那一字贯穿灯和小鹏 P7 看着就有点 “血缘关系”，何小鹏一句 “好的设计总是心有灵犀”，尽显小鹏在新能源设计前沿的领军地位，别家车企只有追赶的份儿。
华为这边，余承东在朋友圈直言不讳，智界 R7 资料数据领先，还撂下狠话拿到实车得好好较量一番，自信满满又不失严谨。并且，他还盯上了特斯拉架构简化、降成本的妙招，打算学为己用，给消费者带来惊喜之作。
极氪汽车更是猛，在微博上详细剖析极氪 7X 后驱智驾版、2025 极氪 001 ME 版与特斯拉焕新版 Model Y 的长短板，配上醒目的 “比一比”，转发特斯拉宣传文再添个霸气 “OK”，明明白白宣告对自家性能的底气，直接向特斯拉宣战。
乐道汽车总裁艾铁成振臂高呼 “比，是乐道 L60 的强项”；阿维塔俏皮回应 “比就比，别怪小塔‘7’负你”；领克高管也毫不示弱 “没见过这要求？行，安排！”，都摩拳擦掌要跟特斯拉正面掰手腕。
关注新能源汽车多年，我深知这场混战扣人心弦。车企们为了夺冠绞尽脑汁、拼尽全力，而咱们消费者就等着坐收渔利。要是你也憧憬新能源汽车的美好未来，那就动动手指点赞，把精彩分享给车友，顺手关注我，一起见证车界新霸主的诞生。