鸿蒙智行官方发布海报称，智界 R7 在2024 年中汽中心牙克石冬测中，凭借其卓越的续航、能耗、充电和舒适性表现，获得续航、能耗以及可靠性共三枚勋章。
该车并且在 20 万元纯电 SUV 小组中低温和寒冷区的续航里程均排名第一，寒冷区能耗表现也位列小组第一。
根据官方海报显示，此次冬测针对续航、舒适、补能等多个方面进行专业、科学严谨的测试；智界 R7 UItra 用高分成绩，展现出非凡操控与舒适性。
▶ 低温续航能耗
寒冷区测试：在平均温度-15°C 的寒冷区，智界 R7 2024款802km Max 版本的纯电续航里程达到402.6公里，百公里能耗为24KWh，续航达成率为 50.2%
低温区测试：在平均温度10°C的低温区，智界 R7 的纯电续航里程达到 681.2公里，百公里能耗降至14.4KWh，续航达成率高达84.9%
同时，根据车主的反馈，智界 R7 在初冬的低温环境下，百公里电耗最低可达12.5kWh，远低于许多同类车型。
在-7°C的低温环境下，车内空调设定为25°C时，CLTC工况下续航保持率仍能维持在64%左右。
技术方面，智界 R7 搭载华为自研的智能热管理系统，通过智能控制不同组件，大幅降低了电能消耗，相比传统电加热器范式能耗降低了 50%。
此外，该车配备了HUAWEI DriveONE 800V 高压碳化硅平台，后置永磁同步电机采用扁线绕组和狗眼碳化硅模组，最高效率达到98.2%。
▶ 能耗表现
在寒冷区，智界 R7 的平均能耗为24kWh/100km
在低温区：智界 R7 的平均能耗为14.4kWh/100km
▶ 充电表现
在寒冷期充电全程时间为 143 分钟，其中20-90%时的功率始终维持在60kW以上，30-80%充电时间为 45 分钟。
低温区充电全程时间为 75 分钟，其中电量10-70%时的功率始终在 115kW以上，随后功率有所下降，30-80%充电时间为26分钟。
数据表明智界 R7 的电池预加热系统有效减少了极寒天气对电池的影响，保持了媲美常温环境下的充电功率输出，确保了充电效率。
主要得益于智界 R7 的低温能量泵技术通过优化电池和空调的加热系统，不仅降低了能耗，还提升了能量和热量的利用效率。
在低温环境下节省电量高达 0.616kW/h，使得智界 R7 在寒冷天气下的续航和充电表现更突出。
此外，鸿蒙智行与多个合作伙伴共同建设了覆盖 340 个城市、8万多个充电站、90万个充电枪的全国性充电网络。
特别是在主要的高速公路上，智界 R7 的充电站布局非常密集，车主每开车 50 公里，就能找到一个 800V 高压充电站，确保了长途出行的充电便利性。
▶ 舒适性表现
在寒冷区续航测试中，空调设置为23°C自动，内外循环同样为自动模式。当电量高于50%时车内温度持续稳定在20°C，电量低于50%后车内温度在18°C上下，续航测试结束时车内温度为11.6°C。
空调升温效率方面，智界 R7 经过 2 小时户外静置后，开启空调调至最高温度、最大 风量，20分钟后车内温度从-12.4°C升温至29.5°C，增长了41.9°C。
而在在低温区续航测试全程，智界 R7 车内温度始终维持在23°C以上。测试结果表明，智界 R7 在 15 分钟内便将车内温度提升至23.75°C，为车主和乘客提供舒适的乘车环境。
总而言之，上述测试结果充分展示了智界 R7 在极寒环境下的出色性能和可靠性，为消费者提供了权威、准确的参考。