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丰田终于听劝!降至13万多和雷萨克斯同平台,车长近5米油耗4.3升

发布时间:2025-01-16 09:04:26来源: 15210273549

丰田作为日系三剑客的代表之一,相比与本田和日产,不管是在销量方面还是产品力方面都要略胜一筹。不过随着国产新能源汽车的崛起,丰田旗下车型的市场竞争力开始出现不足,从以前的加价提车到现在的疯狂降价,已经成为常态。

 

 

比如今天要和大家聊的这款丰田亚洲龙,和雷萨克斯ES同平台,车身长度接近5米,尺寸方面要比自家的凯美瑞还要大一些,指导价17.88-25.68万之间,目前终端降幅在4.5万左右,入门裸车已经来到了13万出头。

具体价格以成交价为准

在销量方面,2024年12月份的销量一共卖出了13324台,全年销量为91229台,相比凯美瑞全年销量152949台,相差6万多台。

 

 

 

在外观方面,整体尺寸与雷克萨斯ES相差不大,你也可以理解为雷克萨斯ES的换壳车型,定位的是一台B级车,车身尺寸分别为4990/1850/1450毫米,轴距为2870毫米,驱动形式为前置前驱,前悬挂采用的是麦弗逊,后悬挂采用的是双叉臂。

 

动力方面与凯美瑞一样,一共带来了2.0L燃油和2.0L以及2.5L油电混动共三款发动机,燃油版最大输出173匹马力,峰值扭矩206牛米,传动匹配CVT无级变速箱。

 

2.0升油电混动版最大输出152匹马力,峰值扭矩206牛米,传动匹配E-CVT无级变速箱,WLTC的百公里综合油耗为4.31升。

 

2.5升油电混动版最大输出185匹马力,峰值扭矩208牛米,传动匹配E-CVT无级变速箱,WLTC的百公里综合油耗4.57升。

 

总的来说,作为一款合资B级车,面对如今竞争力越来越激烈的国内汽车市场来说,如果按照之前17.88万的起售价来对比同级国产新能源,很明显竞争力是比较吃力的,当然,结合终端之后,入门裸车来到了13万多,差不多一台国产顶配吉利星瑞的价格,竞争力很是不错的,大家觉得呢?

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