我们从相关媒体获悉，梅赛德斯奔驰集团股份公司董事会主席康林松日前在接受采访时表示，建议欧盟应鼓励更多中国车企到欧洲建厂，同时他还呼吁布鲁塞尔应就取消对中国电动汽车加征关税与北京达成协议。
2024年10月，欧盟对从中国进口的电动汽车加征为期5年的反补贴税。在原有10%税率的基础上，加征17%—35.3%的反补贴税，不同企业加征的税率有所差异。对此康林松表示：“没有人否认公平竞争环境是一个正当的讨论议题。问题是你使用什么工具？不要加速保护主义，我们可能因此损失很多利益。”
康林松接着提到：“几十年前中国曾邀请欧洲车企赴华投资以进入中国市场，这种做法可成为解决当前贸易争端的一部分”。康林松表示：“中国已成为全球汽车供应链不可或缺的一部分，涉及原材料、高端芯片和各种元件。我们只是想提醒政策制定者，不要忘记是什么让我们在这个复杂的世界中如此成功。”