2024 款梅赛德斯-奔驰 GLB250 评测：一切都取决于期望
结论：与徽章追逐者的想法相反，2024 款梅赛德斯-奔驰 GLB250足以与其名称和三角星相匹配 - 只是不要指望更昂贵的奔驰的材料和机械精致（显然）。
与竞争对手相比：从尺寸角度来看，GLB 在某种程度上自成一派；它介于宝马的小型 X1 和紧凑型 X3 SUV 之间，在制造商报告的最大载货空间方面几乎与后者相匹配。
您对入门级豪华车有何期望？
除了缺乏珍贵的材料和宝石外，售价 5,500 美元的入门级劳力士（或欧米茄或 IWC）提供的工艺和对细节的关注与售价 50,000 美元的同类产品相同。梅赛德斯-奔驰的产品线则并非如此，这是设计使然；GLA250 在材料、设计或设备方面无法与 GLS 相比，但这是整个汽车行业所特有的；您会在许多豪华车系列中发现同样的情况。
但是我再次问：你对基础车型有什么期望？那么，车型阵容中第二便宜的车型呢？第三便宜的车型呢？如果我说，市场上第三便宜的奔驰车最高售价可能在 68,000 美元左右，而你最好选择丰田、本田或雪佛兰等同等尺寸的车型，而不是只为买一辆豪华车而拼命攒钱，你会怎么想？
这重要吗？
我尖叫着冲向深渊。这些不是那些购买雪橇的人考虑的事情，比如我花了一周时间在周围闲逛的 51,000 美元的 GLB250。自从汽车诞生以来，人们购买这类车辆就是为了车头、方向盘和行李箱盖上的徽章。这是表演性炫耀和社交贪婪的结合，与价值无关，与外表息息相关。
说到外观，我的 GLB 测试车带着一种非常迷人的气质，我可以用租赁规格来形容，它有基础轮毂和极地白漆；看起来已经准备好参加赫兹的 President's Circle 了。这绝不是抱怨；我经常只测试可选配置最多（但不太相关）的规格，所以 GLB 的现实配置令人耳目一新。
与我之前的所有喋喋不休相反，这款 GLB 的定价也很现实，即使我的大脑还停留在 2014 年。根据 JD Power 的数据，新车的平均交易价格预计在 2024 年 10 月接近 45,000 美元，比这款 GLB 的 46,950 美元起价低约 2,000 美元（在添加选项和全轮驱动之前）。更重要的是，GLB 不是我今年驾驶过的最小、最慢或装备最少的汽车。综合考虑所有这些，我认为这是一个信号，表明需要认真努力进行认知重塑。
不过，这款 GLB 的内饰并没有什么特别豪华的地方。材料大部分与 30,000 美元价格范围内的同类产品相当，除了方向盘的 Nappa 皮革饰边和一些精致（虽然略显花哨）的饰边，饰有 MB 的星形图案。设计语言也与 MB 系列高端产品有明显的延续性。总体而言，GLB 的内饰很酷很干净，虽然有点单调，但有相当多的物理控制来控制气候和音量功能，取代了高档梅赛德斯车型上的触觉和触摸控制。
技术讲座
说到技术，2024 年的新产品是一对标准的 10.25 英寸显示屏，用于处理驾驶员读数和信息娱乐功能。与 MB 系列其他产品中光鲜亮丽的庞然大物相比，它们有点小，但在这里它们很好用；有足够的数字空间来摆弄略显令人沮丧的 MBUX 信息娱乐架构——并充分利用现在标准的无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。我预计未来几代 GLB 的屏幕会变得更大，但 2024 年版本的屏幕绝对与目前的细分标准相当。
GLB 的动力系统不那么豪华，它由涡轮增压 2.0 升四缸发动机和八速双离合自动变速箱组成。动力不错，有 221 马力和 258 磅英尺的扭矩；据梅赛德斯称，它的 0-60 英里/小时加速时间为 6.9 秒；在实践中感觉稍快一些。它足以拖运你能塞进它那有点像Gelandewagen的比例的所有人和漂浮物——但你的乘客可能不会完全舒服。
即使增加了 MB 的 48 伏轻度混合动力系统，这也不是最平稳的动力系统。我还没有找到适合日常 SUV 的双离合变速箱，而 GLB 的八速变速箱有点颠簸，这并没有改变我的想法。这不仅仅是偶尔的粗暴降档；我偶尔会措手不及地发现变速箱，并且在异常的急加速时刻（例如在迎面而来的车流前左转时）会经历明显的延迟。GLB 有时会停顿太久，让人感觉不舒服，然后突然向前冲去。