近段时间，小米汽车果然很忙，但凡跟小米SU7沾一点边的事情，都会产生一些意想不到的化学反应。近日，一位自称为首批小米SU7创始版车主，并在交付仪式上被雷军亲自开过车门的人，自曝被极越汽车强制辞退。
这位车主到底是什么来头？据了解，这位车主实际上是极越汽车用户发展部门负责社交媒体/私域运营岗位的工作人员。作为首批小米SU7创始版车主，在交付正好也在交付仪式现场，并且与雷军合影。而在活动当天，车主本人也在社交媒体上发布了多条信息。
不过让这位车主本人没有想到的是，提车5天之后，自己被公司开除了，理由是违反竞业协议。该车主透露，他甚至没有得到赔偿，当天就被要求离开公司。对此，车主认为自己掉进了职场陷阱。
尽管被辞退，但这位车主并不后悔买小米SU7。从他本人的社交账号动态也能看出，他是一位小米忠实粉丝，买小米SU7纯粹是自己喜欢，并没考虑过要惹老板生气。该车主还透露，买极越的车在公司就有专属的车位，随时进出，别的牌子的车进出公司要排队。
一般来说，这是一般的劳动纠纷，然而事前跟小米汽车稍微沾了点边，大家对此也非常关注，甚至成为了网上热搜话题。
对此，极越汽车法务部发文澄清，认为该车主以个人名义在多个平台持续为某米品牌进行车友群运营，长期宣发、且只宣发某米品牌车型相关内容，已具备自媒体属性，与其所在岗位职责直接冲突，严重违反职业道德和不竞争义务。
其次，其宣发行为多次发生在正常的工作时间内，换言之在上班时间从事与公司事务无关、且明显有悖于其本职工作职责和职业道德的行为。另外，该车主还存在多次无故旷工行为，特别是旷工前往北京参加某米汽车的提车仪式，并以“雷总给我开车门”为题在上述社交媒体平台进行传播，并被多个媒体公开报道。
至此，整个事件的真相很清楚，事主在职期间违反了多项公司的规章制度，而且自己的不当行为还是通过自己的个人社交账号在网上曝光，并公之于众，买谁的车并不重要，重要的是在上班时间没干正事，于情于理，都是非常不值得提倡的行为，公司作出相应的处罚，都属于正常的操作。当然，假如当事人存在异议，后续可以通过法律途径进行维权。
汽车网评：这起事件假如换做是别的品牌，未必能起太大的波澜。但是，由于跟小米汽车这一当然的流量王沾了一点边，影响力一下子就扩大了不少。对小米汽车来说，这种情况可能还会持续出现一段时间，看来雷军也得要有足够的心理准备。