说实话，作为一个在汽车行业摸爬滚打了20年的老兵，我对这场发布会的内容也颇感兴趣。
毕竟小鹏一口气放出了5个重磅技术，这架势，确实有点东西！
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自研“图灵”芯片：算力能打吗？
作为一个从汽车工程师转行的老司机，我先跟大家聊聊最引人注目的“图灵”芯片。
这颗芯片可是小鹏汽车的第一颗自研AI芯片，据说单颗算力能顶三颗英伟达Orin X，也就是说理论上能达到750TOPS的算力水平。
不过说句实在话，现在芯片这块竞争激烈，英伟达已经在今年准备量产新一代Thor芯片了，单颗算力号称能超2000TOPS。所以小鹏这颗芯片虽然不错，但还有追赶的空间。
图灵芯片最让我感兴趣的是它的架构设计：40核处理器加上双NPU设计，还能本地运行30B参数的大模型，这在车载芯片里算是很不错的配置了。
而且还加入了独立安全岛和双ISP设计，这对于提升夜间和恶劣天气下的识别能力很有帮助。
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鲲鹏超级电动系统：真的能“可油可电”？
让我眼前一亮的是小鹏这次正式入局增程领域。他们发布的鲲鹏超级电动体系采用了全新的混合碳化硅同轴电驱系统，配上800V高压平台，纯电续航能达到430公里，要是算上增程系统，最大续航更是能到1400公里。
这么说吧，如果这个数据能在实际使用中兑现，那对于经常跑长途的车主来说，这车，真香！特别是他们提到的5C超充技术，12分钟就能从10%冲到80%，这充电速度已经快赶上加油的节奏了。
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智能化升级：从芯片到系统的全面进化
