提起雷克萨斯，很多人第一反应是不熟悉，但如果经常看港剧的话，会发现商务精英们通常会开雷克萨斯汽车。该品牌虽然在国内知名度不如奔驰、宝马等一线豪华品牌高，但是凭借着优秀的机械素质、乘坐舒适性以及可靠性俨然成为了中高端豪华品牌的代名词。2024广州车展前夕，我们了解到新款雷克萨斯ES也有望在展台亮相，且从曝光的实测图来看，与老款车型略有差异。
外观方面，全新雷克萨斯ES采用了张力十足的线条勾勒，前脸的纺锤式格栅为全系标配，赋予车辆很高的辨识度，外轮廓没有任何变化，但内部的镀铬元素更加立体。造型夸张的前大灯分布在车头两侧，内置LED光源，亮起后对后方车辆能起到很好的警示作用。该款车在外饰方面大概率会与老款车保持一致，提供至臻黑色、宝石蓝色、凌波玉色、超音速钛银色和酒红云母色等9种配色风格，能吸引到不同审美消费者。
新车侧面通过简单的线条修饰，就凸显力量感和肌肉感。车门与车窗占比合理，赋予车身很强的安全感，而且根据以往经验来看，该款车大概率会新增轮毂造型，进而提升车辆现代气息。关于全新雷克萨斯ES的尾部， 取消了之前“恶魔”造型，犀利的贯穿式后尾灯呈上扬姿态，且一直向后翼子板处延伸，亮起后能带来不错的视觉效果。后包围的黑色造型又跟张开的大嘴一样，设计方面相当在线。
全新雷克萨斯ES的座舱与外饰一样，提供黑色、茶珀棕和秋山栗等多种配色风格，分别传递出冷峻或温馨的座舱风格。对于家庭用户来说，选后两种配色更好一些，反之，黑色更耐看且容易打理。可能有朋友会担心黑色太过沉闷的话，但其实该款车已经在车门板、中控台等区域融入银色饰条或双缝线点缀，一定程度上弱化了满眼黑色的压抑感，而且车顶上方还配有天窗，所以就算高个子人落座也能从容出行。
其它方面，全新雷克萨斯ES或将给到全液晶仪表+14英寸中控屏双屏，触控屏尺寸比老款车12.3英寸稍大一些，由于座舱布局不变，所以看着会有些突兀。现如今消费者看惯了简约的中控设计，对于全新雷克萨斯ES这种依然保留大量实体按键的做法应该会非常喜欢，毕竟不是每个人都喜欢将功能一股脑集成在触控屏内的设定，大大降低了人们的学习成本，盲操性也不错。从网上得知，该款车的换挡机构会延续老款车的机械式，虽然不如电子式现代，但小巧的造型也令人满意。
动力方面，全新雷克萨斯ES应该不会做太多改动，参考现款车的2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L+E-CVT三种动力系统，全新雷克萨斯ES应该也就这意思。三种型号对应的最大输出功率分别为127kW、150kW和160kW，丰富的动力系统能满足不同需求消费者使用。作为一款前置前驱车，全新雷克萨斯ES在底盘方面应该也会延续老款车的前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂，用料略显普通，因为现如今10万出头的许多国产车都给到该配置了，当然了，该款车的调校也是加分项，所以也不能单纯因为用料就否定它。
总的来说，全新雷克萨斯ES的变化不是很大，对于这样的表现我是可以理解的，毕竟老款车拥有成熟的设计、辨识度以及动力系统，贸然更改的话，很容易导致人们弃选。现如今的消费者对汽车价格重视程度相当高，一方面是自主品牌新能源车技术成熟，另一方面是国内汽车市场整体行业价格下调，所以全新雷克萨斯ES如果上市就给优惠的话，还有可能提升销量，假如一直处在自己的圈子里，那么终端销量还真的很难评。屏幕前的你，如果你实力允许的话，全新雷克萨斯ES会成为你的囊中之物吗