要“感谢”这个价格战的时代，现在的“大奔梦”仅需15万左右就能实现了！
最近北京奔驰对奔驰A级进行了大降价，原本指导价25.13万的奔驰A180 L和27.57万的A200 L现在都直降10万，裸车价直接来到了15.17万和17.57万，开奔驰的门槛直线降低。
外观表现豪华感在线 尺寸加长空间不局促
作为一台入门级别的A- Class车型，奔驰在整体的豪华艺术质感上仍然在线，六边形的大尺寸中网用点状星光进行装饰，正中央有奔驰代表性的大圆标，奔驰车主的身份感给得很足。两侧的大灯组也是奔驰家族标志性的利落阔刀感，上方的L型灯带犀利有型，点亮效果不错。
车身部分用贯穿式腰线和底部上扬式腰线共同点缀，有力量感的同时也有多层次感的精致气息。车窗部分用了镀铬饰条进行全围绕装饰，整体看起来十分运动。车尾部分的设计则更不一样，在大家都拉宽横向视觉感的时候，奔驰A却做了紧凑处理，尾灯组的尺寸很大，但车尾门部分进行了内收设计，看起来更加精致，底部的仿双边排气进一步提升运动感。
奔驰A的尺寸为4630/1796/1459mm，轴距为2789mm，相比于其他紧凑A级别车型，奔驰A级别都做了加长处理，从取名的“L”后缀也能看出。知嘹汽车对奔驰A级的后排空间做了实测，180身高的用户在调整好驾驶位置后，后排的腿部空间有四指左右，不是太宽敞，但并不显得局促。
夜店风内饰 车机系统大升级
在内饰的设计上，奔驰仍然用了浓厚的家族夜店风内饰，双10.25英寸的双连屏和处处都有的氛围灯让整体更受年轻化用户的喜爱。A级仍然采用了怀挡的换挡结构，方向盘部分也采用了平底式三辐多功能方向盘，质感和运动感都很在线。
车机系统进行了全方位的升级，全新的MBUX的系统提升了流畅度，在功能方面也很足够，基本的智能互联、OTA升级、车联网和语音识别系统等都有搭载。而同时由于是一台定价在二十多万的豪华车型，全部的巡航系统、L1级别自动驾驶、上坡辅助等都有搭载，这些配置放在十几万的合资车型上还是比较少见的。
动力硬件配置稍显遗憾 扭力梁悬挂是最大槽点
A级在硬件配置上稍显遗憾，全系均采用了1.3T的发动机，A180 L的最大输出功率为136马力，A200 L则为163马力。纸面数据跟其他车企的1.5T车型差不多，市区的耗油量大概能维持在6L左右，但重要的是它需要喝95号的汽油，燃油经济性有些不高。
最大的槽点是在底盘的架构上，作为一台定价二十多万的车型，前悬挂采用的麦弗逊式独悬，但后悬挂却采用了扭力梁非独悬，即便是售价十多万，但仍有缺憾。
选买建议：知嘹汽车认为，没降价的奔驰A有很多不足，但现在只要15万左右起售的奔驰A却比较适合一些对机械素质不那么讲究、喜欢奔驰的年轻化用户购买，毕竟大圆标的品牌力放在这就足够有面子，而且奔驰的品牌和机械素养过硬，即便是扭力梁和1.3T，但仍然能够放心踏实驾驶。