新车发布！没错，就是飞凡R7。这款车在广州车展上终于惊艳亮相，在所有车迷翘首以待中拉开了全新一页。很多人可能会问，这车到底有啥特别的？哎，说实话，各位，这就是今天要细细说的故事。
想象一下，一款车不仅仅是移动工具，还像一位家庭成员，见证了一个品牌从无到有，从稚嫩走向成熟。这就是飞凡R7的故事。它不仅见证了飞凡汽车的成长，还陪伴着荣威与飞凡的融合，一步步走向如今这个百花齐放的电动车时代。
得说老实话，在当初那个电动车革命的起点，业内大佬马斯克的一次中国之行，把国外新势力的星火带到了国内。蔚来、理想、小鹏这些名字我们都耳熟能详，却鲜有人知，当时上汽也是积极思变。就在荣威发布会上，Marvel X惊艳亮相，堪称一组“三电机交响曲”，让全场鸦雀无声。上汽新能源从此踏上了一段充满挑战的冒险。
不久之后，上汽孕育出了两个让人期待满满的项目，R项目和L项目，分别化作了飞凡和智己。这两个品牌争先恐后地推出了各自的产品，智己L7聚集了满满的技术，却也让成本飞速攀升到让人咋舌的地步。上海市政府的高度重视更是让这车的开发进度提上了快车道。
反观飞凡，好似羚羊挂角，不露痕迹。它依靠自己的总院，借力荣威的产品，直至飞凡R7问世，绽露头角。飞凡R7起始的概念车ES33，那是一场深圳的大型发布会办得那叫一个风光，相当于给未来立下了“军令状”。这辆车流淌着科技的血液，吸引八方来客。
不过，你懂的，理想很丰满，现实很骨感。没有新产品打响门面，大伙儿心里都悬着。另一边的Marvel R虽能充数，却终究不是飞凡R7的对手。2019年的那段时光就像一场耐力赛，竞争者一个个上市，蔚来、小鹏、理想无人甘居人后。
设计师Martin Kropp用壮美的造型为飞凡R7注入了灵魂，然而初期的问题却让这辆车显得有些稚嫩。底盘调教不够成熟，虽然空间和智能座舱让人拍手叫好，但高昂的成本也成了一座无法逾越的大山。