新能源时代，合资车企要走怎样的路？不光要有燃油车，还要上新能源车，油电并行。
广州车展上，长安马自达不同于多数合资品牌，将展台设在了新能源馆，与小米汽车、乐道、小鹏汽车同在17.2馆。在长安马自达展台上，全新新能源轿车——MAZDA EZ-6位居C位，展现向新能源转型的决心。
2024广州车展期间，长安马自达汽车销售分公司客户增长部副总监邱蓓接受了网通社的专访，围绕长安马自达新能源转型、全新新能源产品EZ-6以及未来规划等话题展开深入交流沟通。
过去燃油车时代，合资品牌在中国市场占据着主导地位；如今新能源转型，马自达是合资品牌中坚决做出转型决定的品牌。邱蓓表示：“中国市场是马自达全球的重点市场之一，中国的用户是马自达特别重视的用户。得益于中国市场新能源的快速发展，马自达积极拥抱市场变化，坚定不移地走新能源战略。”
长安马自达背后的母公司是长安、马自达两家百年车企，均有着悠久的造车底蕴和技术积淀。邱蓓表示，在长安马自达转型中，这两家百年企业给予了特别高的支持，包括技术、资源等等。基于提供的优势资源，MAZDA EZ-6应运而生。
MAZDA EZ-6基于长安EPA平台打造，既传承了马自达燃油车时代的“魂动”美学设计，又融入了新能源时代的智能化特征，被官方称为“马自达中国市场最强轿车”。
为什么定义这样一个标签？邱蓓表示：“和同级主要竞品车型相比，EZ-6在价格、车内空间、屏幕尺寸、舒适性配置方面实现了碾压，全景天幕、大尺寸屏幕、零重力座椅，带给用户更多舒适、智能体验。”