氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号、全球载电量最大的纯电动游船“长江三峡1”号、新品“长江叁号”……在第七届中国国际工业设计展览会上，一批具有设计感的船舶或模型引众多市民驻足观赏。
长江船舶展位旁，一艘无人驾驶游艇也是此次展会的焦点，船身上的多彩的卡通图案格外醒目。这是由无疆（武汉）技术有限公司（以下简称无疆公司）设计的“泡泡豚”智能电动游艇，基于5G通信、数据采集、北斗高精度定位、智能监控摄像头等设备技术，该游艇实现自主导航定位、辅助驾驶、自动避障、语音提示、自动报警等功能。其中，自动靠泊功能属于业内首创，配合专用码头辅助导轨系统和智能蓝牙锁，能够精准感知识别、一键进坞。
“三峡氢舟1”号模型。 苗剑 摄
“欢迎来东湖体验哦！”无疆公司游船事业部总经理介绍，目前已在东湖风景区磨山楚城、东湖帆船基地等水域投入50艘“泡泡豚”智能电动游艇，元旦前还将在郭郑湖、团湖、楚河汉街等水域运营。游艇充电2小时可以航行15小时，游客可以拼船或包船，扫码即可乘坐，舱内最多可容纳10名乘客。
现场还有不少“高精尖”船舶展示。去年10月，氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）完成首航，标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。这次，这一船舶模型也来到了现场。
“泡泡豚”智能电动游艇。 苗剑 摄
“这艘船是纯电解制氢，靠氢燃料电池提供主要动力。”武汉长江船舶设计院有限公司经营部欧坤介绍，“三峡氢舟1”号主要采用氢燃料电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，续航里程可达200公里，目前主要用于三峡库区及三峡——葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。相比传统燃油动力船舶，“三峡氢舟1”号每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。
作为我国内陆唯一拥有“船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地”的城市，武汉船舶研发、设计、制造、配套的产业链较为齐全，全国超80%的绿色智能船舶的研发设计出自武汉。目前，我市以武昌区、新洲区为重点，分别加快建设绿色智能船舶设计和建造集聚区，构建绿色智能船舶新型产业链。预计到2025年，武汉船舶产业规模将突破500亿元。