曾经的广州车展，是讲述下一年计划，销售今年主力车型的舞台。
但2024年不同，原本年底比较轻松的氛围，却成为了一个新的竞争战场。头部的中国品牌无疑掌握了车展的话语权，但一如每一次时代变化时一样，总有人能够依托快速的变化，杀出重围。
仔细观察各个展台上的人流量，那在广州车展上闯出一条自己独立路线，并得到大量关注的，无疑是北京现代。
这种独立路线，并非是展台上全部为新能源车，或者展台上全部为冰箱彩电大沙发的中国流行趋势，北京现代的选择是，在深刻理解中国车市之后，全部形成创新，然后展示自己“年轻、科技、温暖”的品牌形象。
在中国，一切都是全新的
应对一个竞争激烈的舞台，北京现代的新选择是全部出击。从车展上的展品就能很明显地看出，其内核的创新。
展台上的车型包括，第五代胜达、全新途胜L、第十一代索纳塔、沐飒、2024款库斯途、全新伊兰特以及N Line系列等。除了这些已经入市销售的车型外，同台展出的还有现代汽车的氢燃料电池概念车INITIUM、N Vision 74、高性能纯电动车型IONIQ 5N和ELANTRA N等车型。
已销售车型里，每款车身上都有消费者留下的外号和标签，第五代胜达是户外越野的全球旗舰、第十一代索纳塔是B级车美学标杆、库斯途是专为家庭而生、沐飒是可自由移动的家，而N系列、氢燃料电池车型等，则是现代汽车全球独一无二的技术应用，身负全球唯二量产之名，抑或是各种赛事、拉力赛可以与AMG、M-Power、RS一决高下的新黑马。
而与之前被大家认知的北京现代车型不同，每款车都针对中国人如今的新刚需做出了回应。MPV库斯途，在今年8月刚刚完成改款升级，在保持了MPV沉稳结构的同时，增加了钻石感前脸等等更多时尚元素，二排的座椅进一步升级至零重力模式，再加之智能升级与静谧性升级。第十一代索纳塔，在整个B级车市场中，智驾能力明显卓群。
而此次最值得关注也是最重磅的2款车，分别是即将上市的中期改款途胜L，以及上市不久的第五代胜达。
途胜L，这一直是北京现代的销量担当车型，经过中期改款升级，临近上市。它的核心进化发生在更高智能、更高配置、更新设计三点上。
智能化方面，全新途胜L采用了全球One Model旗舰座舱设计，并配备了双12.3英寸的全景曲面屏，这一屏幕尺寸远超竞品普遍采用的10英寸或更小的中控屏幕，极大地提升了科技感和便捷性。
刚需的动力方面，为CVVD技术的1.5T发动机，全系标配8AT，最大功率达到147kW，最大扭矩为253N·m，WLTC综合油耗仅为6.9L/100km，在1.5T同级中领先。
其他方面，它的内饰变化很大。换装液晶仪表盘加中控大屏组成的双联屏设计，下方设计有贯穿式通风口以及物理按键，操作起来很方便。配置方面，该车增加有OTA、数字钥匙2.0、HUD等配置。
旗舰车型，第五代胜达已在8月份的成都车展已经正式上市。全新一代胜达基于i-GMP平台打造，具有高成本零部件、技术研发、材料，与捷尼赛思在用料方面看齐，同时共享现代汽车的最新技术。以19.58万元的起售价直接攻入紧凑型SUV的价格腹地，实现降维打击。除了性价比，第五代胜达还有很好的越野通过性以及燃油经济性。在“5000公里极限品质大考”活动中，整车在高海拔、满员、满载的情况下跑出了5.9L/100km的成绩。
全新战略快速推进，支撑产品腾飞
之所以，北京现代展台上能够持续的凝聚人流，正是源于其产品、技术、设计高速进化之后，产品在市场中的开创性和唯一性。在20万元左右，第五代胜达能够在通过性、经济性、多变灵活组合等领域是唯一的，即将上市的全新途胜L，也大概率会复制逻辑相同的发展轨迹。
而上述的不同，也正是来自于北京现代全新战略的快速推动。
北京现代“在中国，为全球”战略于今年4月的北京车展发布，核心目标是改变合资企业简单引进国际市场成熟产品的模式，加强本土研发和海外出口，通过提升决策效率和营销创新加速战略落地。基于该战略，北京现代将依托现代汽车集团和北汽集团的强大支持，加大投入，开发更符合中国市场的产品，以推动北京现代在中国市场电动化转型和智能化发展。
距离2024年结束，如今剩余1个多月的时间，这一战略已经结出很多硕果。在扩大出口方面，北京现代今年的成绩显著。上半年出口量同比增长200%，截至目前已累计出口超过3万辆整车，业务范围正在逐步扩大到非洲、中东、中亚、东南亚等地区。未来，北京现代将建成现代汽车全球出口基地。
在本土化与智电转型方面，北京现代将在电动化、智能化、自动驾驶等领域与北汽集团及其他本土领先企业深入合作，推出更多满足中国消费者需求的产品。与此同时，将依托现代中国（烟台）技术研究中心，现代中国上海前瞻技术研发中心，加强本土智能化、电动化的研发力量，为新产品赋能。
对结果倒推，能够得到的结论是，中国汽车骨干企业的北汽集团与全球销量Top3的现代汽车，二者的融合与配合，在效率层面上跃升到了新高位。
2025年开始，北京现代将推出全新的纯电车型，并构建顺应中国市场的新能源车型矩阵。
可以看到，新合资时代已来，新合资战略成果初显。
北京现代在股东双方的强力支持下，按照“在中国，为全球”战略规划，正在稳步地扭转不利局面、迎接新的蜕变，将以全面进阶的产品力、品牌力和体系力，再造一个油电技术并举、国内外市场并进、全球与本土融合的全新运营方式。
写在最后：
这是一个to C的时代，对于消费者端，不论是全新技术、全新车型也好，全新品牌战略也罢，大家的关注点都在“这样能得到什么好处”身上。
有着全球和本土最新科技的联合，强大的生产制造能力，全新的标准与思维应用之下，北京现代的全新车型都会在应对同级车型时，有着质高物美、价格厚道的标签。
作为一个成立于2002年，有着22年深厚沉淀的老牌大厂，我们有理由相信北京现代有着明朗的前景。尤其是2024的北京现代以超越变革周期的长期眼光和谋划未来战略能力，找到了“变”与“不变”的平衡点。