时值比亚迪30周年之际，比亚迪通过和华为深度合作，推出方程豹品牌全新的旗舰车型——豹8，力求为个性化及越野领域带来更多智能化的出行体验。豹8共推出4款车型，售价区间为37.98-40.78万元。
数据显示，豹8上市首周，仅5天时间就交付了818辆，成为热销车型。近日，我们抢先体验了一下新车。
豹8外观设计灵感据说源自“未来星舰”，意在打造具有未来科幻感的硬派座驾。看上去和豹5的“方盒子”很相似，但相比豹5“野”味减少，更精致一些。车身颜色方面，提供星月银、破晓金和夜影黑三种选择。
进入车内，伸手可及的地方都使用了软质包裹，增加了座舱内的舒适度和品质感。豹8内饰依旧是科幻、硬派风格，平直线条搭配悬浮式中控屏的设计也显得较为时尚。
新车搭载了方程豹硬派专属AI智能座舱，包含了12.3英寸全液晶仪表+17.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏+50英寸AR-HUD等等，并且支持7屏联动功能。
我们此次进行了简单的试驾体验。驾驶豹8的第一感受是非常舒适，虽然是个大块头，但并没有肉大深沉的感觉。
作为一款硬派越野车，内在性能是第一位的。豹8搭载2.0T DMO电驱越野开创平台，综合功率可达550kW，最大扭矩760N·m。超长综合续航1200km，纯电续航125km，百公里亏电油耗 8.5L/100km。新车提供最大120 kW功率快充，30%—80% SOC，快速补电仅需16min，此外新车还配有6kW V2L供电功能。
豹8另一大亮点是比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，与比亚迪高端品牌仰望同款。云辇-P系统集机械、液压、电控三项核心技术于一体，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力，不仅提升了车辆行驶的稳定性，而且通过“可高可低”带来更为灵活的通过性。
体现到实操层面，给人感受最明显的就是在面对加速和刹车时，云辇-P能有效地控制车辆点头和抬头现象，让车内人员更加舒适，包括在高速过弯时，对车身侧向支撑也很到位。
智驾部分，方程豹豹8搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，并且配备了双目摄像头及激光雷达技术，可实现NCA智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。
因为此次主要是行驶在城市路段，并没有体验到新车的越野实力。不过，就目前的产品力来说，豹8已经比较全面，是一台不怕“卷”的六边形战士。在40万级的硬派SUV中，也是颇具性价比的。