国内新能源市场目前处于蓬勃发展的阶段，各类车型都在相继推出，零跑作为国产造车新势力中的一员来说，目前在新能源市场的表现还是较为不错的，消费者对于零跑的认可度也是较高的，零跑C01作为零跑家族的轿车来说，它的综合能力表现也是不错的，主打的是性价比，以丰富的配置、宽敞的空间、亲民性价比为亮点。本期就以2024款增程式216尊享版（官方指导价为14.58万元）为例，做一个深度的剖析与测评：
外观部分
零跑C01的外观造型简洁大气，呈现出的是较为简单且时尚的风格设计，五米的车长搭配修长的车身结构，勾勒出它较为运动的线体设计。前脸设计较为出众的，搭配蜂窝状的中网设计以及贯穿式的日行灯作为点缀，运动型的包围设计，呈现出运动且时尚的风格设计。
侧面部分简约大气，拱形的车身结构设计能够体现出它较为运动的风格设计，同时也有效的降低了风俗系数，搭配五幅式的熏黑轮毂，能够彰显出较为突出的运动风格。这样的设计风格也是当下消费者喜欢的造型设计。
车尾部分较为简单，贯穿式尾灯搭配溜背的造型设计，运动型的线条设计呈现出独特的设计美感，点亮后视觉效果出色，有效提升了车辆的照明性能。
对于这款零跑C01的外观设计而言，这款车型的整体设计还是符合当下用户的市场需求的，简约的造型设计搭配较为时尚的动感造型，总体而言，零跑C01的外观设计时尚、大气且简约，符合当下主流审美趋势。
内饰部分
零跑C01的内饰呈现的是较为温馨且时尚的内饰设计，内饰的在温馨感的基础之上还能彰显出它独有的设计感与科技感，内饰的用料较为细腻，小编进入车内后，感受到的也是它较为柔软的皮质包覆的座椅、门板、中控台等部分，手能摸到的地方也都采用的是软性的材质。
配置部分，搭载有10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏幕和10.25英寸副驾驶娱乐屏幕，形成独有的设计感。小编在实际操作时，体验了它的语音识别功能，操作过程中，它的识别功能以及反应速度均表现良好，同时它的UI布局也较为合理，功能操作简单快捷，并没有找不到某项功能的情况出现。
空间部分
零跑C01的定位是中大型轿车，长宽高分别为5050x1902x1515mm，轴距达到2930mm，这样的尺寸表现能为车内提供良好的空间，以小编180的身高为例，一拳的空间，腿部空间则有三拳以上的余量，这样的空间表现足以满足日常出行需求。
车顶的天幕呈现出的是较为通透的感觉，坐在车内并不会感觉压抑，而是较为舒适的感觉，并且它的座椅部分采用的是高弹性棉花填充物，为乘客提供了舒适、惬意的乘坐环境，整体小编在体验下来，感受还是不错的。
动力部分
零跑C01的动力采用的是增程式的驱动方式，搭载的是1.5L发动机和一台输出功率高达200kW的电动机，最大扭矩为360N·m。在CLTC工况下，纯电续航里程可达216km，综合续航里程更是高达1176km。官方百公里加速时间仅为7.6s，WLTC综合油耗低至0.74L/100km。电池则为30.1kWh的磷酸铁锂电池，匹配电动车单速变速箱，驱动方式为后置后驱。
动态体验
在小编进行实际试驾时，将零跑C01开起来后，感受到的是较为轻盈、灵活的驾驶感受，与它5米的车长形成了鲜明的对比，驾驶起来游刃有余，并没有因为车的尺寸宽大而带来较为笨重的感觉；在高速巡航时，它的整体加速水平也表现不错，在80公里时速时，它的车内静谧性保持不错，同时它的后期加速感还是充足的，动力也是随叫随到。
总结
零跑C01这款车型是一款标准的中大型轿车，它的尺寸以及它的空间表现再到它丰富的配置方面均能达到消费者的心里预期与用车需求，再加上它较低的价格以及不错的配置，它确实是一台值得推荐的家用车型，如果各位车友有日常家用或者城市代步等需求，不妨考虑一下这款车型，相信会有不一样的体验。各位读者对此有何看法，欢迎在评论区留言讨论。