岚图有一款正在开发中的全新旗舰车 H77，这是一款大型新能源 SUV，计划在 2025 年底量产（SOP），这款车上市即会搭载华为系方案。
以往岚图将产品重点放在了底盘、车身，强调行政感。梦想家的成功，让岚图重新审视智能化带来的竞争力。
岚图正在学习华为、理想将营销和研发在几个关键环节上打通、赋予产品经理更大的权力，同时让营销端去接近用户。
搭载华为方案，是岚图明年换新的重点，包括鸿蒙座舱、乾崑智驾。岚图 FREE 是岚图品牌的首款产品，换华为方案颇有标志性意义。知音也会在后续新车型上搭载华为方案。
从 2021 到 2024 年，岚图连续四年每年发布一款全新产品，在内部，新产品拓荒的速度被描述为—— 三年三品类、四年四款车。
这给制造端带来了不小的压力。岚图前三款车是 SUV 车型 FREE、轿车追光和 MPV 梦想家，都在岚图武汉黄金口的工厂里生产，三款车的品类、尺寸、底盘都不一样，涉及的动力有插混、增程、纯电，提升了共线生产的难度。
知音是第一个特例，这款车由东风武汉云峰工厂生产，与前三款产品不共线，是容易在生产上做出增量的产品。基于云峰工厂，岚图规划了数款战略新车，知音是投石问路的一款。
岚图有自己的研发中心，岚图岚海动力区别于东风奕派、纳米、风神、猛士等品牌的东风研发总院马赫动力、猛士动力等。马赫增程和岚图增程以及猛士增程来自不同的部门，同样插混和纯电以及固态电池、氢能源等技术路线也不相同。
岚图是东风公司自主品牌体系内的效率鲶鱼，四年四款全新产品，老产品的年度更新也没有落下。从这个意义上，岚图的效率很高。在东风体系内，岚图是效率的鲶鱼，现在东风奕派等也开始按照这一速度推新车。
但真正在细分市场中打出声响的，只有一款 MPV 梦想家，其余三款的月销量总是徘徊不定。这个之前腾势差不多，腾势的主力也是一款叫D9的MPV.
不过在10月岚图梦想家超越了腾势D9,这对岚图来讲是一个好兆头！
网友认为，感觉岚图现在最重要的是统一动力形式。三套动力模式(插混、增程、纯电)、三款插混，追光PHEV和梦想家的发动机型号不一样。希望统一一下，这样也好统一优化。
车机也需要统一，最好free和追光一起发布改款直接统一。
Free的造型非常好看，可不要浪费了呀，另外建议FREE有个朗朗上口的中文名。
确实如此，放眼整个东风每一款车的动力型式都不一样，就算是同一款发动机，其型号和配置也不一样，人为增加了管理难度和成本，维护费用也高，系统也不一样。
这样很浪费财力，纯纯的技术思维，不是用户思维。
如果系统一样，动力型式一样，更新及维护就只需要一套体系就可以做好，现在可不行，得好几套体系……
