过2024年北京车展的朋友们可能会发现，燃油车的热度已经大不如从前了，新能源车已经占据了绝对主角。即使是在车展重磅亮相的燃油车，也都是借助智能化和高颜值来博取流量。其中起亚索奈便是其中之一，其号称是兼顾了潮流、时尚以及智能化定位的全球SUV车型。而且，在合资品牌中，韩系车一直主打的是高性价比，因此起售价仅9.19万元的索奈，当然会吸引一波关注度。
那今天我们就通过对广汽传祺GS3·影速和起亚索奈进行详细对比，看看在自主品牌面前，起亚索奈是否依然有着高性价比。
首先来对比一下两车的颜值，广汽传祺GS3·影速采用的是星钻菱影设计语言，呈现出极具个性的外观，尤其是车头，威甲飞翼前脸搭配“镭射之眼”分体式LED前大灯，犀利感油然而生，颇具视觉冲击力。
侧面来看，广汽传祺GS3·影速运用了大量的三角切割元素，以犀利的车身线条塑造出动感十足的车身姿态，而且广汽传祺GS3·影速还配有当下流行的隐藏式门把手，使得整车侧颜更精致，一体感也更强。车身尺寸方面，广汽传祺GS3·影速的长宽高分别为4410（4446）/1850/1600 mm，实现了同级最小的高宽比，可营造出低趴运动姿态，进而能够有效提升整车的操控性能。同时2650mm的轴距，在小型SUV领域也处于领先地位。
尾部方面，广汽传祺GS3·影速的光镖LED尾灯同样是运用了三角几何设计元素，搭配运动尾翼，可带来极具张力的视觉效果。与此同时，广汽传祺GS3·影速还在常规版的基础上推出了「R-style」版设计，其在前脸、侧面、车尾都加入了R-style性能套件标识，赋予整车更强的运动特性与速度基因。
作为起亚旗下全新全球战略SUV，索奈则采用的是起亚“Bold&Wild”全新设计理念，依然是家族标志性的虎啸式前脸，中网以亮黑蜂窝饰件覆盖，搭配Star-Map星图LED前大灯，使得前脸较为精致，但是相比广汽传祺GS3·影速，还是缺少一定的力量感和视觉冲击力。
车侧部分，起亚索奈并没有过多的线条进行修饰，主打简约设计。轮毂造型也足够时尚，不过全系标配16英寸轮胎显得略微小气。车身尺寸方面，起亚索奈的长宽高分别为4110/1790/1625 mm，几乎比广汽传祺GS3·影速小了一圈，同时2500mm的轴距所带来的驾乘空间，也比广汽传祺GS3·影速逊色不少。
车尾方面，起亚索奈同样是采用了简约的设计风格，三条突出的横向棱线，使得尾部的层次感分明，Star-Map星图LED组合尾灯用贯穿式的LED灯带相连，实现了与前脸设计首尾呼应，辨识度还是挺高的。不过还是广汽传祺GS3·影速得设计感更足，运动气息也是后者更加浓郁一些。
内饰方面，广汽传祺GS3·影速搭载宽享智驾座舱，主打个性精致。中控区域的仪表盘和中控屏采用双12.3英寸独特连屏设计，内置ADiGO智能网联系统，在8核处理器的加持下，不仅系统操作流畅，语音交互也能达到高度响应。同时，丰富的影音娱乐生态，可让用户在行车过程中不再单调乏味。其它细节方面，水晶电子换挡机构造型精巧，两侧门板、副驾、空调出风口还设计有氛围灯，可自由切换32种颜色。座椅采用动物皮纹材质，并设计有时尚的纹理，不仅触感细腻，对身体的包裹感也是相当到位。
由于整体空间要比广汽传祺GS3·影速小一些，所以起亚索奈的中控布局会相对更加紧凑一些。10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的组合，视觉感官还是相当有科技感的，内置的Kia Connect&百度智能互联系统3.0，也支持语音控制、实时在线导航、远程控制、车家互联、在线娱乐等功能，智能化相比同级合资车会优秀不少。与此同时，中控屏下方也保留了方便快捷的实体按键。空调出风口、方向盘、门板还加入银色装饰件进行点缀，一定程度上提升了座舱的精致感，但是传统的机械换挡杆和手刹又会使得整车座舱太过于古板，缺乏时尚潮流元素。
动力方面，广汽传祺GS3·影速搭载了第三代1.5T GDI直喷发动机，采用350bar高压缸内燃油喷射系统，热效率高达40.48%，匹配七速湿式双离合变速箱，可迸发出130kW的最大功率，输出270N·m的峰值扭矩，零百加速可达7.5秒，同时WLTC综合百公里油耗也仅6.18L。虽然采用的是非独立后悬架，但是也符合该价位段的表现。百公里制动距离34.83m，麋鹿测试76km/h的成绩也足够说明广汽传祺GS3·影速的操控还是不错的。
