近期，关于比亚迪秦PLUS DM 5.98万起和驱逐舰05落地价4.68万起的传闻冲上了热搜，超低的价格瞬间吸引了广大网友的目光，尤其是驱逐舰05的价格，如果真是4.68万起，那么任何问题都不再是问题，就算它炸了都得夸一句炸的响。
当然，前提是真的有这个价格。玩车弟在咨询经销商后发现，目前驱逐舰05的现车比较少，个别经销商需要提前订车，没有库存车需要处理，自然就没有太多优惠，官方指导价7.98万-13.68万元，只有顶配车型能谈个大约3000元的优惠，而且还得看经销商的态度。至于7.98万的入门款，由于是主销版本基本没有优惠。
网络上传闻的4.68万，是指有报废旧车国家补贴至高2万元，叠加省补地补、厂家补贴等多种补贴，还有贷款贴息、店内上保险等一系列现金折价，最终才能达到这个价格。
国家置换补贴的标准是个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车，或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，置换免购置税的新能源乘用车可补贴2万元、置换2.0L及以下排量燃油车乘用车补贴可1.5万元。省补和地补要看具体地区政策，通常来说不能与国家置换补贴共享，一些厂家还会针对自家品牌的车型提供额外的置换补贴。
秦PLUS DM和驱逐舰05互为姊妹车，但它在终端的销售情况比驱逐舰05更加火爆，自然也不会有太多优惠幅度，最多只有3000元的优惠。所谓的5.98万元起，指的是享受至高2万元国家置换补贴后的价格，实际上厂家指导价仍然是7.98万元起。
事实上，并不是每个人都有一台2011年前的待报废旧车，也就不是每个人都能享受这个置换补贴。国补和地补，是政府为刺激车市鼓励以旧换新给消费者的补贴，很多车企为了宣传噱头，直接将减去国补的价格放在最醒目的位置，只在角落里用小字体标注，以此来吸引眼球。
在印象里，比亚迪官媒是不屑于用这种营销噱头的，但经销商可就不管这些了，宣传的价格是真，但羊毛却是政府给的，这个羊毛还不是所有人都能薅的。