特斯拉全自动驾驶技术更新：FSD v13简化版开始对外测试
要点：
特斯拉近期开始向部分外部用户推送全自动驾驶（Full Self-Driving，简称FSD）v13的简化版本，以防止其更新进度连续两个月延期。在过去几个月中，特斯拉每月发布“人工智能路线图更新”，以便车主跟踪其在2025年第二季度末实现无人驾驶的目标。原本备受期待的FSD v13更新原定于10月完成，后推迟至11月。11月末，特斯拉开始向美国的早期用户推送v13.2版本。根据发布说明，此次推送的v13版本有所简化，包括36Hz全分辨率AI4视频输入、原生AI4输入和神经网络架构、数据放大4.2倍、训练计算能力提升5倍等多项更新。此外，还包括减少光子到控制的延迟、城市街道和高速公路的速度配置、从停车状态一键启动FSD（监督）等功能。特斯拉还计划在未来改进模型大小和模型上下文长度的扩展、音频输入以更好地处理紧急车辆、导航的改进奖励预测、减少停车场内的错误制动和低速行驶等问题，并支持包括靠边停车、停车位、车道或车库在内的目的地选项。尽管特斯拉的目标是在2025年第二季度实现无人驾驶，但这一目标一直受到质疑，因为特斯拉在自动驾驶时间线上的预测已多次失误。此次FSD v13的简化版推送，以及短期内目标的连续未达成，进一步影响了市场对特斯拉自动驾驶技术的信心。
特斯拉FSD（来源：Electrek）
观点：
特斯拉在自动驾驶技术领域一直被视为行业的领头羊，其全自动驾驶（FSD）技术的发展和更新备受业界关注。然而，近期特斯拉开始向用户推送FSD v13的简化版本，这一举措在一定程度上反映了特斯拉在实现其雄心勃勃的自动驾驶目标上所面临的挑战。首先，FSD v13的简化版推送显示了特斯拉在技术完善和安全性方面的谨慎态度。在自动驾驶技术尚未完全成熟的情况下，通过简化版逐步推进，可以在保障用户安全的同时，收集更多的实际道路数据，为技术的进一步优化提供支持。其次，特斯拉的这一策略也体现了其在市场竞争中的压力。随着其他汽车制造商和科技公司在自动驾驶领域的快速发展，特斯拉需要保持其技术的领先地位，同时确保技术更新的连续性和市场的信心。然而，特斯拉在自动驾驶时间线上的连续延误，确实对其品牌形象和市场信任构成了影响。消费者和投资者对于特斯拉能否如期实现无人驾驶的目标持怀疑态度，这可能会影响其产品的市场接受度和公司的长期发展。
路虎首款电动SUV完成严苛测试，性能超预期
要点：
英国豪华汽车品牌路虎（Range Rover）的首款电动SUV在最终测试阶段展现出了超越预期的性能，有望成为市场上“最强大的电动豪华SUV”。目前，该原型车正在阿拉伯联合酋长国接受路虎历史上最严格的测试。在极端炎热的天气条件下，温度高达50°C（122°F）和90%的湿度，这款电动SUV成功完成了路虎最为严苛的高温测试。测试结果显示，即使在细沙上反复驾驶相当于328英尺（100米）的上坡路段，路虎电动SUV的性能也能与燃油版车型相匹配，甚至在某些情况下超越了它们。这一成绩得益于专为电动模型设计的新型牵引力控制和热管理系统。
路虎的产品工程执行董事托马斯·穆勒（Thomas Müller）表示，电动SUV在这种气候条件下的表现甚至超过了其标志性的燃油车型。路虎的新型智能扭矩管理系统能够将动力分配到每个独立的电动驱动控制单元，公司声称这项新技术将每个车轮的扭矩响应时间从大约100毫秒减少到至少1毫秒。这款电动SUV还成功征服了位于沙迦阿尔巴达耶沙漠中心的“大红”沙丘，完成了这一壮举。路虎的首款电动SUV预计将于2025年进入展厅。在正式亮相之前，公司仍在继续“完善和打造路虎豪华的典范”。截至10月底，已有超过48,000名客户在等待名单上。路虎表示，其新的内部电动动力系统将帮助品牌在低附着力表面上的性能超越已有的声誉，确保全地形、全天候、全表面的能力。
路虎电动车在阿联酋进行测试（来源：Electrek）
观点：
路虎首款电动SUV的测试结果令人惊喜，它不仅在性能上超越了自家的燃油车型，还在极端条件下展现了出色的可靠性和耐用性。这标志着路虎在电动化转型上迈出了坚实的一步，也显示了传统豪华汽车品牌在电动汽车领域的竞争力。这款电动SUV的成功测试，尤其是其在高温和高湿度环境下的表现，凸显了电动汽车在适应极端气候条件方面的潜力。这对于电动汽车在全球范围内的推广尤为重要，尤其是在气候条件多变的地区。然而，尽管路虎电动SUV的性能令人期待，但消费者对于电动汽车的接受程度、充电基础设施的完善以及电池技术的进一步发展仍然是电动汽车普及的关键因素。路虎需要确保其电动SUV不仅在性能上出色，而且在用户体验、续航里程和充电便捷性等方面也能满足消费者的期待。此外，随着全球对减少碳排放和应对气候变化的重视，电动汽车市场的竞争将愈发激烈。路虎电动SUV的推出，不仅是品牌自身发展的需要，也是响应全球环保趋势的举措。路虎能否在这一新兴市场中占据一席之地，将取决于其产品力、品牌影响力以及对市场变化的快速响应能力。
比亚迪11月新能源车销量创纪录，交付超50万辆
要点：
中国最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）继续保持其令人瞩目的销售势头，2024年11月交付了504,003辆乘用车新能源车（NEVs），同比增长67.2%，环比增长0.7%。此外，比亚迪上月还销售了2,801辆商用新能源车，同比激增433.52%，环比增长31.44%。总体来看，比亚迪11月共交付了506,804辆新能源车，这是比亚迪连续第二个月销量超过半百万大关。截至当前，比亚迪今年累计销售了3,740,930辆乘用车，同比增长40%，超过了公司设定的360万辆的年度目标，这一里程碑在11月就已经达成。在车型细分上，比亚迪上月售出了198,065辆纯电动乘用车，环比增长4.46%；插电式混合动力车型销量为305,938辆，环比下降1.60%。在海外市场，比亚迪11月共销售了30,977辆汽车，同比增长1.14%，但环比下降了0.69%。自2022年4月以来，比亚迪已全面转型，不再生产传统内燃机（ICE）汽车。比亚迪的这一成就标志着其在全球新能源汽车市场的领先地位进一步巩固，展现了比亚迪在推动可持续交通解决方案方面的坚定承诺。
比亚迪秦（来源：ElectricCarsReport）
观点：
比亚迪在新能源汽车领域的强劲表现不仅体现了其在技术创新和市场拓展方面的实力，也反映了全球汽车市场向电动化转型的加速趋势。比亚迪的成功在于其对新能源汽车全产业链的深度布局，从电池技术到整车制造，比亚迪都展现出了强大的竞争力。比亚迪的销量增长也得益于其对市场需求的准确把握和对产品线的不断丰富。在政策支持和环保意识提升的背景下，比亚迪通过提供高性价比的电动车型，满足了消费者对绿色出行的需求。同时，比亚迪在全球市场的扩张也显示了中国汽车品牌在国际舞台上的竞争力。然而，随着市场竞争的加剧和新技术的不断涌现，比亚迪面临的挑战也不容忽视。如何在保持增长的同时，持续提升产品质量和技术创新，将是比亚迪未来需要重点关注的问题。此外，随着全球供应链的复杂性和不确定性增加，比亚迪如何优化供应链管理，确保原材料供应的稳定性，也是其可持续发展的关键。
「 大事件 」
蔚来子品牌萤火虫首款电动车谍照曝光，侧影初现
随着蔚来汽车旗下全新子品牌萤火虫的首款电动车型发布日期临近，这款备受期待的超高性价比电动SUV的神秘面纱正逐渐揭开。近日，中国网络上流传的一组谍照为我们提供了对萤火虫品牌首款电动车侧影的首次窥视。Firefly品牌是蔚来汽车推出的专注于更小型、更经济型电动车的新品牌。此前，蔚来已透露计划推出两个全新的纯电动车子品牌，其中之一代号为“阿尔卑斯”(Alps)，即今年已上市的Onvo品牌，其首款L60 SUV车型已与特斯拉Model Y形成竞争。而代号为“萤火虫”的第三品牌预计将于2024年加入中国市场，并计划在2025年进入欧洲市场。
