今天带来的评测车型为大众迈腾，大众迈腾这台车属于一台中型轿车，本次评测车型配置为：大众迈腾 2024款 380TSI 至尊版，官方指导价格为24.69万元，那么和大众迈腾还有一位兄弟车型就是大众帕萨特，那么这两台车车型该如何选择呢，本篇文章综合对比一下，选择大众帕萨特 2025款 PRO 380TSI龙尊版作为对比。
外观设计：全新一代迈腾外观造型设计变得更加年轻化，前脸下方黑色的C字形装饰使得底部包围的设计相比上一代迈腾更为运动，同时还有一条镀铬饰条进行点缀，全新一代迈腾搭载矩阵式LED大灯，前大众LOGO车标也是可以被点亮的，点亮以后的视觉效果以及辨识度都是非常不错的。
全新一代迈腾外观车身长度有一些变化，车身长度达到了4990mm，比上一代迈腾车身长度增加124mm，然而其轴距并没有明显变化，采用了19意义不明的多幅式轮圈，双拼色的轮毂样式看着也很运动，与之搭配的是邓禄普轮胎。全新一代迈腾尾灯采用全LED光源设计，尾灯灯组采用一体贯穿式设计，车尾LOGO标也同样可点亮的，尾部排气管采用隐藏式设计，尾部380TSI代表了这是一台2.0T发动机车型。
内饰设计：全新一代迈腾内饰也是针对国内市场进行重新设计，全新一代迈腾配备了三块屏幕，全液晶仪表盘+中控屏幕+副驾驶屏幕，全液晶仪表盘可以显示行车信息，显示内容非常丰富，并且页面UI也是我们熟悉的大众家族式风格，副驾驶屏幕也是全新一代迈腾的大亮点，副驾驶屏幕可以观看视频等功能，全新一代迈腾中控台取消了大量实体按键，大量功能操作都集合到了中控屏幕内部，全新一代迈腾车内配备了30色氛围灯，氛围灯可选择颜色还是比较多的，让这台车的内饰视觉效果更上一个档次，全新一代迈腾内饰用料还算不错，比如中控台以及车门内饰板部分位置都是采用了大量软性材质包覆，整体内饰质感是非常不错的，三幅式方向盘配有多功能按键，全新一代迈腾方向盘多功能按键采用触摸式设计，视觉效果上更好一些，但是论操作便利性个人还是喜欢传统按键式，全新一代大众迈腾也是取消了传统的换挡机构，采用了与大众ID.7 VIZZION同款的旋转式换挡杆，操作起来非常方便。
大众迈腾和大众帕萨特这两台车都是配备了无钥匙进入，无钥匙启动，自适应巡航，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警，车内多色氛围灯，皮质包覆座椅，LED前大灯，外后视镜电动折叠，自动大灯，多功能方向盘，全液晶仪表盘，全液晶中控屏幕，自动空调，全景天窗，电动后尾门，后排空调出风口，后排座椅比例放倒，主副驾驶安全气囊，前后排侧安全气囊，侧安全气帘，前排中央安全气囊，胎压监测，自动泊车，自动驻车等功能。