虽说现在来看那种方正的设计并不是特别潮流，但在当时来看，妥妥的豪车象征。那时候德系车的种子便在我心目中产生了萌芽，后来随着对德系车了解得越来越深，我更喜欢上优雅与运动，更加纯粹的宝马汽车品牌。上大学后告诉自己以后有钱了一定要买宝马3系，这是当时的男生普遍存在一种共识，后来也确实是这样的，从侧面说明宝马变亲民了，走进寻常百姓家了。
后来每当休息时，我就和好朋友去各种二手车市场了解汽车。当然了，当时并没有购买的打算，更多的是去看一看，摸一摸。当时的宝马3系还是带机械手刹的，看起来比较的纯粹。后来发车的事情大家也都知道了，宝马3系换代了，当时来看其实是有一些异议的，因为机械手刹取消了，很多人说宝马3系不再纯粹，但其实通过各种视频解析，我知道全新款的宝马3系在运动方面并没有减少，相反进一步提升了豪华性。当然了，这只是我看各种视频以及图文了解来的，自己并没有亲身去感受。道理很简单，没有足够的预算。
但就在近期我终于提车了，购买的是我非常喜欢且也算是小众的宝马3系的330i版本。选择购买这款新车，我也深度了解了很长时间，并且也长时间进行了驾驶。事实上，绝大部分宝马3系的用户购买到的是325Li长轴版本，但是我知道我自己需要什么。
先来说一下试驾以及提车后的感受，目前宝马3系这款新车其实已经到达了25款，但严格意义上来说，不管是25款还是24款，动力系统都是一致的。我购买的属于2.0T高功版动力系统，这款发动机的功率最大245马力，峰值扭矩400N·m，搭载的是采埃孚8挡手自一体变速箱。在实际驾驶过程中，这款新车的一档起步速度以及加速度是最快的，特别是在一档切换二档时加速度提升非常明显，所以喜欢运动感的一定要选择330i的标轴版本。
经过实测，我的这款新车的加速大概能够实现7秒级破百。当然了，我没有敢踩太深，因为还没过磨合期。在加速过程中，车身的姿态稳定非常不错，而且后轮并没有出现打滑的现象，追求运动感的小伙伴其实可以通过关闭车身稳定系统，能够获得更好的运动性，但我个人为了安全并没有这么做。
之所以喜欢宝马3系这款新车，其实不仅在于加速好，更在于刹车安全系数高，而且在我驾驶的这一个月的时间里，刹车感受是比较好的，整体刹车脚感比较的线性，制动力输出比较及时，也特别稳。在整个刹车过程中，车身姿态控制得非常理想。这一点也是我当初拿下宝马3系的主要原因。
除了操控性着实不错以外，自然还有就是新车的价格了。我们工薪阶层买车是一定要考虑价格的，当然这款新车的价格每个城市的优惠幅度肯定不一样，但是总体来说，新款的宝马3系要比老款更加便宜一些。目前这款宝马3系的厂家指导价29.99-39.99万元，基本上不足30万左右就可以拿下。
当初选择这款宝马3系时，对于颜色我完全没有纠结，因为我特别喜欢经典色，选择的是碳黑色，而内饰则是搭载的火山红，外黑内红非常经典，而老款车型以米色的内饰为主，所以严格意义上来说，我自然更加喜欢新款。
这款宝马3系的外观造型设计确实非常精致，将豪华感与运动感融合得非常不错，家族式的天使眼大灯，直瀑式的黑色运动中网。除此之外，蓝天白云的车标，运动包围套件，车顶部分的探头设计，这些都是我所喜欢的。