今天我们来看一下腾势Z9GT，最近真的非常火。那么作为一名理性的迪粉，腾势Z9GT的这个外观，我觉得在比亚迪的造车史上确实是有着里程碑式的一个审美提升，但是内饰设计我觉得还是有点偏保守，那么依然是比亚迪家族式的一个设计。
那么废话不多说，今天可以拿到这辆车，我们还很开心可以跟大家分享一下，这辆车到底是怎么样的一个情况。那在此之前呢，开过比亚迪汉 DM-i，比亚迪宋Plus DM-i，比亚迪海豹等等多款的车型，而且还经常跑城市和山区，整体用比亚迪，里程数也是达到了55000公里了。反正没少开，所以应该怎么说？我觉得自己对于比亚迪还是有一点了解的，也一直在支持咱们的国产车。
那么呢，回到这次的一个主题，主要是讲讲近期大火的腾势Z9GT。作为比亚迪新能源的高端品牌，从宣传当中大家可能也有了解到，腾势Z9GT这辆车采用的一些技术就非常的牛，比如说全球首搭的这个整车智能控制技术平台易三方。
有三电机，有后轮的双电机，独立的一个转向，VMC整车运动控制技术，以及全系的CTB电池车身化一体的一个技术。那么这样一辆就是集大成的新能源豪华D级车，它的表现到底如何呢？我会慢慢跟大家分享的。
我们先来看一下腾势Z9GT的外观。我个人觉得这个车是非常帅的，很有猎装车的感觉，名称上叫GT，也确实是不枉费这个GT的称呼。
我们先从这辆车最具辨识度的一个侧边开始看起，接近5.2米的一个车身长度，轴距是在3125mm；车身侧边的整个比例看着是非常优雅的，就真的很有这种旅行车的感觉。