近几年来，自主品牌车企们凭借着优秀的产品力以及创新能力，逐渐受到消费者们的认可与青睐，而随着购车群体的逐渐年轻化，许多车企也针对这一现象推出了不少运动风格较为强烈的车型供年轻消费者们选择，小编今天要给大家带来的是五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗舰型（指导价11.98万）以及长安UNI-Z PHEV 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 领先型（指导价11.79万）的横向对比，从全方位来分析一下这两款车的产品力如何？该怎么选择？
外观方面，五菱星光S PHEV的整体造型流畅动感，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.27Cd，能够提升一定的续航能力，同时具有一定的攻击性，分体式的大灯设计是当下流行的元素，样式时尚犀利，远近光均采用的是LED光源。车身侧面呈现出俯冲的姿态，运动感十足，前后轮拱上方以及侧裙处配备了大量的黑色塑料材质，显得较为硬朗。尾部的造型同样紧凑动感，车顶配备了运动型的扰流板，两侧独立的尾灯上方还采用了贯穿式的凸起处理，增添了一定的层次感。
长安UNI-Z PHEV采用了UNI系列家族式的设计语言，前脸配备了大尺寸的无边界进气格栅造型，表面采用了V字型的分段式排列方式，具有较强的视觉冲击力，两侧大灯造型小巧精致，融合在格栅里，使其整体感十分出色。车身侧面采用了多直线条的运用，使其具有较强的肌肉感，悬浮式的车顶造型提升了一定的档次感，19英寸的熏黑色轮毂造型时尚运动，前/后轮胎规格均为225/55 R19。车辆尾部由于后挡风玻璃面积较小，整体的视觉重心会比较靠上，熏黑色的贯穿式尾灯造型搭配底部大尺寸的黑色扩散器，进一步的提升了运动氛围感。
内饰部分，五菱星光S PHEV采用了环抱式的设计布局，中控台上十分简约干净，车厢内采用了大量的皮质包覆，提升了一定的档次感，两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，换挡形式采用的是电子式怀挡，8.8英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的全液晶仪表盘属于常规的组合，搭载的是Ling OS车载智能系统，支持蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别以及可见即可说等功能，另外，还配备了灵眸智驾操作系统，支持前车驶离提醒、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能等等，整体的配置层面还算丰富。
长安UNI-Z PHEV采用了T字型的分层式布局方式，功能区域简洁明了，比较容易上手，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息还算丰富，中控台则搭载了一块14.6英寸的液晶大屏，支持HUAWEI HiCar以及Carlink等手机互联功能，智能化的表现还算出色，主被动安全功能以及辅助驾驶层面和五菱星光S PHEV同样出色，而且几乎是没什么差距，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶等功能均有配备。
空间方面，两台车均定位紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，五菱星光S PHEV的车身长宽高分别为4745x1890x1680mm，轴距为2800mm，长安UNI-Z PHEV的车身长宽高为4730x1890x1660mm，轴距为2795mm，小编身高180cm，体重75kg，在实际的乘坐体验后，五菱星光S PHEV的第二排乘坐空间表现要比长安启源Q05更为宽敞一些，而且座椅的坐垫也会更宽厚一些，同时，行李舱的容积也是五菱星光S PHEV要更大一些，最大可扩展至1768L的表现对于装载能力来讲十分出色。
动力部分，五菱星光S PHEV搭载的是1.5L+前置电动机组成的插电式混合动力，发动机最大功率78kW（106Ps），电动机总功率150kW（204Ps），匹配的是E-CVT无级变速箱，搭载的是一块容量为20.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程130km，最高车速170km/h，百公里耗电量16.1kWh/100km，使用92#汽油，最低荷电状态燃料消耗量5.09L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
长安UNI-Z PHEV同样搭载的是一台1.5L+前置单电机组成的插电式混合动力，匹配的是一块容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池，发动机最大功率72kW（98Ps），电动机总功率158kW（215Ps），CLTC工况下纯电续航里程为125km，最高车速180km/h，百公里耗电量15.2kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.15L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。