比亚迪元PLUS这款车最近真的有点“火出圈”，尤其是刚推出的荣耀版，各种配置升级和价格调整，真的是让不少人开始重新审视这个A级纯电动车的选项
元PLUS的销量之前已经拿下了A级纯电动的年度销冠，现在推出荣耀版的五款车型，直接把价格范围拉到119,800到147,800元之间，这个价格怎么看都像是想在市场里再打一轮“性价比”牌
荣耀版里一共有五款车型，续航从430KM到510KM都有，不同续航和配置也各有各的亮点，首先说说430KM的版本吧，分为领先型和超越型，搭载的都是49.92kWh的电池，日常通勤肯定是没问题的
这两款车在快充方面都支持70kW的充电功率，意思就是短时间内可以补充比较多的电量，特别是在长途途中稍作停留的情况下，完全可以让你继续愉快地赶路，不同的是，领先型少了一个外部交流放电功能，如果不需要给其他电器供电，这个配置的差别其实并不大
然后来说说510KM的版本，这里分为超越型和卓越型，这两款车型的配置就明显拉开了档次，比如超越型就增加了毫米波雷达和开门预警这种比较贴心的安全配置，对于日常行车安全来说还是非常实用的
开门预警这个功能特别适合在城市中停车，因为大多数情况下停靠在路边还是会有车辆经过，这种情况下多一层预警总归让人安心不少，此外还有倒车预警这些配置，减少了一些盲区内的风险，这些细节让整车的安全性有了明显提升
而卓越型在超越型的基础上加了更多的舒适性配置，比如座椅材质更好、细节处理更加精致等等，当然价格也就比超越型要贵一些
我觉得这个配置倒是挺适合那些对驾乘品质有更高要求的人，毕竟买车还是得看个人偏好，有的人喜欢实用性，有的人就想要坐得更舒服，钱花在让自己更愉悦的地方也没什么问题
其实每款车都搭载了同样的电机，型号是TZ200XSQ，这个电机的最大功率为150kW，也就是204马力，这样的动力在日常使用中完全够用了，官方的零百加速是7.3秒，对于一款电动车来说
这样的加速成绩算是非常不错了，而且最高时速能到160公里每小时，虽然大部分时候大家都不会跑到这么高的速度，但至少说明在高速上的动力储备是够用的，不用担心会有“动力跟不上”的问题
不同版本的电池容量和续航能力也是一大区别，430KM的版本相对续航能力偏低，但对于城市上下班的日常使用来说，完全可以满足需求，510KM的超越型和卓越型则显得更加游刃有余一些
尤其是对于那些喜欢周末长途旅行的朋友来说，500多公里的续航能让你少操不少心，至少不用每次出远门前都得规划好充电点，看着电量开车的感觉确实不太自在
比起冠军版来说，荣耀版的价格降低了，但配置却有所提升，整体来说更加具有市场竞争力，而且从具体的配置来看，每个版本都有它特别的卖点，这样的组合其实很符合现在消费者的多样化需求
像430KM版本的续航虽然不是特别长，但价格相对较低，对于预算有限或者只需要日常代步的用户来说，足够实用；而510KM的卓越型则在安全性和舒适性方面都做了更多提升，适合那些对配置和品质有更高要求的人
说到底，元PLUS荣耀版的这几款车型，各有各的优势，看起来比亚迪是想把这款车的受众覆盖得更全面一些，尤其是在价格和配置的平衡上，确实是用心在做，不过，面对这样多样化的选择，有的人可能会纠结，到底选哪个版本最适合自己？
是选择更高的续航、更舒适的配置，还是更划算的价格？那么，问题来了，大家觉得在这几款荣耀版车型中，哪个版本才最值得选择？你们的需求又是什么呢？欢迎大家分享你的想法，我们一起聊聊