达喀尔拉力赛自 1978 年起便成为勇敢者的梦幻战场，那是对车手与车辆极限的严苛挑战，也是越野精神的至高殿堂。2025 年 1 月 3 日，沙特阿拉伯的土地又将见证新一届赛事的盛大开启。
在本次参赛品牌中，红驼动力作为新兴品牌首次公开亮相。它虽在大众视野中是初见，但在赛场中已初露锋芒。2023 年环塔（国际）拉力赛，红驼拉力车队横空出世，车队包揽个人冠亚军与团体冠亚军。
来自南非的车手布莱德利·考克斯勇夺 3 个赛段冠军，以 24 小时 28 分 05 秒的总成绩摘得桂冠；立陶宛车手阿鲁纳斯斩获N39 沙漠赛段冠军，以 25 小时 04 分 35 秒位居亚军；年轻小将石浩宇也以 26 小时 45 分 41 秒取得国内车手第二、总排名第五的佳绩。
这背后是红驼车队团队精密的战略布局与强大的资源整合能力，如今其重庆工厂曝光，造车之路稳步前行，正以厂队之名剑指达喀尔。
红驼动力，虽为新兴品牌，却有着独特的造车理念，通过首次亮相便参加达喀尔这样的战略不难看出红驼是将赛场实践作为理想的市场通道，先上赛场再下市场的方针决定了他们对于高品质、高性能、高可靠性的追求。基于对摩托车越野赛事的无限热爱与对技术创新的执着追求，红驼在创立初期，便汇聚了一批志同道合、经验丰富的工程师与赛事专家，他们远离喧嚣，默默耕耘，并没有过多的消耗品牌能量。
据悉，红驼动力在发动机性能优化、车架设计以及悬挂系统调校等方面都为备战本次赛事做了针对性的设计，力求打造出适应极端越野环境的高性能摩托车。
而在红驼官方车队的故事里，方明集与方响量父子是浓墨重彩的一笔。方明集，曾经的南宁市公安局巡警支队装备科科长，因打击飞车抢夺工作与摩托车拉力赛结缘，而后在赛场上大放异彩。2010 年首次参加环塔拉力赛便一举夺冠，又在 2013 - 2015 年连续称霸，成为环塔“四冠王”，他带领的北部湾车队让广西摩托越野文化蓬勃兴起。