“价格不是唯一标准，但绝对是最硬的标准。”
作为一名从业20年的老车评，看到丰田雷凌最新的价格策略，不得不说这是一记漂亮的“回马枪”。面对比亚迪等自主品牌的猛烈冲击，丰田终于放下身段，开始真刀真枪地干了。
1.
价格解析
丰田雷凌最新售价区间锁定在11.38-14.88万，这个定价策略相当激进。要知道比亚迪秦PLUSDM-i的起步价接近10万，顶配都到17万了。从定价区间来看，雷凌确实给了消费者足够大的诚意。
2.
产品力解析
外观设计
新款雷凌的设计可以说是“稳中求变”：
前脸采用犀利大灯+扁平格栅的设计语言黑化处理的前格栅强化了运动感侧面腰线凌厉，展现了不错的韵律感车尾采用贯穿式设计，时尚感十足
空间表现
具体数据如下：
车长4640mm车宽1780mm*轴距2700mm
虽然整体尺寸小于秦PLUSDM-i，但2700mm的轴距确保了不错的后排空间，这车“有点东西”。
动力系统
动力组合相当丰富：
1.燃油版：
1.5L三缸（121马力）1.2T四缸（116马力）*配备模拟10速CVT变速箱2.混动版：
第五代双擎系统百公里油耗4.1L*92号汽油就能跑
说实话，4.1L的油耗表现在合资品牌里已经相当优秀了，虽然还比不上秦PLUSDM-i的2L油耗，但考虑到价格优势，这个差距是可以接受的。
配置水平
安全配置给得很足：
标配8安全气囊胎压显示*自动驻车
不过内饰确实显得有点“寒碜”：
10.35英寸中控屏偏小语音交互不是标配*内饰材质中规中矩
3.
市场竞争分析
现在的紧凑型轿车市场可以说是“八仙过海，各显神通”。日产轩逸、大众朗逸常年霸占销量榜前列，但比亚迪秦PLUSDM-i以1.9万台的月销量杀入前三，确实给传统合资品牌带来了不小的压力。
丰田此次的价格调整，说白了就是一个态度：要跟自主品牌真刀真枪地干一场。但光降价是不够的，产品力才是根本。
4.
购车建议
如果你是个理性的消费者，我建议这么选择：
1.预算紧张且不在意品牌：建议选择混动版本，4.1L的油耗确实够省2.追求品质感：建议考虑高配版本，配置更丰富3.想要更低油耗：那确实得看比亚迪秦PLUSDM-i