12月5日消息，为服务钢铁行业碳交易，提升企业碳管理能力，上海环交所董事长赖晓明出席2024年中国钢铁工业节能环保大会，与中国钢铁工业协会副秘书长、冶金工业信息标准研究院党委书记、院长张龙强，上海联合钢铁交易所总经理褚英签署三方战略合作协议，为碳管理体系（钢铁行业）服务中心揭牌。
服务中心由上海环交所支持，冶金工业信息标准研究院和上海联合钢铁交易所共同建设，旨在服务钢铁行业企业开展碳能力建设，围绕碳管理、碳标准、碳认证、碳金融、碳资产等方面建设相关平台，举办相关活动，提供钢铁企业碳管理体系建设、碳管理体系评定、碳管理企业平台建设、碳市场相关咨询等系列服务，帮助钢铁企业碳资产保值增值，变碳压力为碳动力，变碳成本为碳效益。
壳牌宣布停止开发海上风电
据财联社，荷兰石油巨头壳牌（SHEL.US）12月4日宣布，计划停止新的海上风电投资，并拆分其电力部门，旨在提高盈利能力。壳牌发言人表示，虽然不会领导新的海上风电发展，但仍然对商业条款可以接受的收购感兴趣，未来将继续开发已在建的海上风电项目。海上风电过去曾是壳牌和其他主要能源公司投资的关键市场，但近年来，行业受到成本高涨、供应链受阻等多重挑战，公司收益大幅减少。近几个月来，壳牌退出了包括美国在内的多个海上风电项目。
特斯拉最新一代超级充电桩明年登陆中国
据新浪科技12月9日消息，日前，特斯拉V4超级充电桩已经在北美、亚太、欧洲等地区启动了部署工作。特斯拉计划在2025年在中国大陆地区开始部署V4超级充电桩。V4超充桩搭载了特斯拉最先进的充电技术，在超充桩全面支持更多第三方车辆充电，包括现有市售车型和更多新发布车型。此外，可与V4超充桩配套使用的V4超充机柜已经正式发布，最大充电功率达到500kW（支持乘用车车型）和1.2MW（支持特斯拉电动重型商用卡车Semi，合1200kW）。V4超充机柜的最大充电功率相比V3机柜显著提升，意味着多车同时充电时，其中每一台充电车辆都能够分到更高的充电功率。
bp和捷热能源将合并双方的海上风电业务
12月9日，bp和日本能源公司捷热能源(JERA)宣布，已同意合并双方的海上风电业务，组建一家新的独立、平等持股的合资企业，该企业将成为全球最大的海上风电开发商、业主和运营商之一。合并后将成立一家名为JERA Nex bp的全球性企业，合作伙伴同意为2030年底之前承诺的投资提供高达58亿美元的资本资金。
机构：预计今年12月磷酸铁锂产量为27.94万吨
据Mysteel新能源报告，预计今年12月磷酸铁锂产量为27.94万吨。12月，新能源汽车市场受补贴政策支撑需求持续向好，同时部分年后购车需求前置，海外储能订单预计短期内并不会退坡，铁锂厂家12月订单高涨，排产环比增加0.9%。近期价格的大幅波动使得供给端停工产能开始开工放量，从而对冲了年底需求端的超预期增长，影响了月度库存的进一步去化，开始重新回到紧平衡的状态，市场开始重新审视需求的持续性。
乘联会崔东树：车企要求供应商降价10%在合理范围内
12月9日，针对近期“部分车企要求供应商降价10%”的动作，乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车产业规模急剧扩大，新品推出速度较快，原有零部件定价相对较高，后面逐渐降价是正常现象。“当前碳酸锂、铜等原材料价格剧烈下跌，成本逐渐下降，车企要求供应商降价10%在合理范围内。”崔东树表示。
英国业界人士：英国汽车行业应加强与中国合作
据新华社消息，在英国伯明翰大学12月7日举办的中英汽车合作论坛上，多名外方人士呼吁英国汽车业应该加强与中国汽车行业的合作，以加速行业低碳转型。英中贸易协会首席商务官克莱尔·厄里指出，英中两国都认识到应对气候变化的紧迫性，并加强研发零排放汽车，两国在这一领域的合作和共同努力将可能重塑全球汽车行业，加速全球新能源汽车的推广部署，这有助于减少全球温室气体排放，促进技术创新和经济增长。