在中国商用车行业的未来展望中，新能源无疑是一个不可忽视的趋势。传统能源动力总成的核心地位正逐步被电机、电池和电控这新能源商用车的“新三核”所取代。其中，电池作为卡友们最为关心的配置之一，其性能表现直接关系到新能源商用车的市场竞争力。
在潍柴2025年全球合作伙伴大会上，潍柴首次亮相的轻重卡电池产品——B1Y轻卡电池和B2A重卡电池，引发了广泛关注。这两款电池均采用了全新的LFP刀片电池技术，具备多项卓越性能。
B1Y轻卡电池的实际展品电量覆盖140kWh，这一电量储备在行业中颇具竞争力，能够满足城配运输的多样化需求。按照当前百公里30度左右的平均电耗计算，B1Y电池的理论续航可轻松超过300km，非常适合货拉拉等平台的不固定地点、路线和货物的复合型城配运输工作。
而B2A重卡电池则覆盖了200-600kWh的电量范围，能够满足港口点对点运输或省际专线运输等重型运输需求。无论是牵引、自卸、搅拌还是专用车，B2A电池都能提供可靠的动力支持。
LFP刀片电池的核心优势在于其安全性，针刺不冒烟、不起火，即使在复杂或崎岖路段也不必担心电池剐蹭损伤带来的安全隐患。这一特性极大地保障了人、车、货的安全，让新能源商用车在运输过程中更加可靠。
在强度方面，B1Y和B2A电池都表现出色。它们采用了CTP成组技术，减少了电池组环节，直接将电芯装进电池包，提高了空间利用率和生产效率，同时增强了电池包的扭转强度。B1Y电池的机械耐受性满足老国标的2倍，B2A更是达到了4倍，进一步提升了用户的安全感和使用信心。
在充放电循环次数方面，B1Y电池达到了4500次，B2A基础达到了2800次，用户还可以根据需求选择更高循环次数的B2A电池。这得益于LFP的化学体系，使得电池在使用寿命上更加长久。同时，B1Y电池的SOC 20%～80%充电时间仅需18分钟，B2A也仅需29分钟，大大提高了运输的时效性。
对于东北地区的卡友们来说，冬季电池的隐患问题一直是个难题。但潍柴B1Y和B2A电池均具备零下35°C至零上65°C的工作需求，在极限环境下依然可以正常使用。同时，在零下20°C的情况下也能正常充电，这对于东北地区的新能源运输需求来说无疑是个好消息。
潍柴B1Y和B2A电池的出色表现，不仅展示了潍柴在新能源商用车领域的技术实力，也为市场提供了更加安全、可靠、高效的动力解决方案。未来，这两款电池在新能源商用车市场上将发挥重要作用，推动行业的进一步发展和转型。