燃油车时代，小钢炮是普通人唯一有可能买得起的性能车，但这也是最叫好不叫座的车型，很多人真有20多万反倒不会去买小钢炮，而是选择二线豪华品牌，或者是凯美瑞这样的家用车。
到了新能源车时代，就更加没有小钢炮的容身之所，毕竟现在十几万的电车就有300多马力，让人不禁怀疑燃油小钢炮还有救吗？
不过小钢炮那种轻快的操控是无法被电车取代的，下面这些小钢炮依然在新能源时代推陈出新！
MINI JCW
厂商指导价：31.08万元
车身轴距：2495mm
动力总成：2.0T(231Ps 380N·m) + 7挡湿式双离合
零百加速：6.1s
MINI在前段时间的广州车展上带来了全新一代，也是最后一代燃油MINI COOPER，以及高性能版本MINI JCW。因为这里是在聊小钢炮，我们就只聊MINI JCW了。
先说动力部分，这代MINI JCW的发动机代号从上一代的B48A20B变成了B48A20，最大功率保持213马力不变，但峰值扭矩从320牛·米提升到了380牛·米。不过代价则是最大扭矩平台变窄，从1450-4800转变成了1500-4000转。
当然，动力部分最大的改变还是用7挡湿式双离合变速箱替换了原来的8AT变速箱。其实对于搭载2.0T发动机的小钢炮而言，传动效率更高、换挡速度更快的双离合变速箱才是最优解。
底盘方面，这代MINI JCW的底盘代号是F56，轴距依旧是2495mm，前麦弗逊+后多连杆的悬架形式保持不变，不过配备了自动可变阻尼减震器。
再聊聊外观部分，大体上还是与纯电MINI的风格保持一致，但蚌式机盖依旧得到了保留，A柱也没有像纯电MINI那样妥协于风阻，过分向后倾斜。
之前MINI JCW车型上经典的机盖进气口被取消，和赛车一样的油箱盖也回归普通。
车尾的中置双出排气变成了一个硕大的中置单出排气，很容易让人联想到赛车。不过这台车其实还是双出排气，只是另一个根排气被隐藏起来了。