试驾9代凯美瑞，一次没想到的开车体验
一、开始：一次突然的试驾决定
嘿，朋友们，你们有没有过看到某款车就很喜欢，特别想亲自开一开的感觉？我有！这不，听说9代凯美瑞这款在北美很火的中型车很受欢迎，我心里就很好奇，终于有机会，自己体验了一下。下面，我来和大家说说这次试驾的感想。
二、外观：小改动后的“帅气小伙”
看到9代凯美瑞的第一眼，我就发现它和8代比，前脸和车尾有了点小变化，但整体的样子还是很熟悉，就像是稍微整了容，变得更帅了。特别是这辆XSE四驱版，配置非常高，有双透镜全LED大灯，19寸的大轮毂，走在路上都很吸引人。
中配运动版
三、内饰：从“简单”到“精美”的大变化
一打开车门，9代凯美瑞的内饰就让我很惊讶。和上一代比，这代的内饰有了很大的进步，不再显得廉价。但是，运动版的黑红内饰对我来说有点太夸张了，我还是更喜欢XLE浅灰色的内饰，看起来既舒服又大气。
乞丐版
四、品质感受：丰田的“小心思”
虽然丰田的做工一直不错，但和本田比，还是显得有点保守。特别是在一些小地方，比如有些焊缝用塑料件挡住了，就显得不够精细。而且，后门用的材料和设计也让我觉得有点廉价，和同价位的国内品牌或者大众比，没什么优势。
XSE运动版内饰
五、空间：普通的“家用男”
说到空间，9代凯美瑞的轴距和上一代一样，乘坐空间在同级别里只能算中等。特别是和雅阁比，差距更明显。不过，后排坐垫虽然薄，但底盘没有放满电池，所以坐垫的长度、高度和角度都还算合适，坐起来还算舒服。
六、试驾感觉：有“高兴”也有“失望”
试驾的时候，我最大的感觉就是：动力体验有点奇怪！虽然媒体测试的成绩和雅阁混动差不多，但我感觉动力还是有点不足。不过，CRBS不线性的问题好像解决了，但回收力度还是不如雅阁。好在油门的感觉和转向的手感都比雅阁好，这点值得表扬。
还有，全景影像很清楚，液晶仪表的界面也还行，但动态刷新率有点低。不过，前角的毫米波雷达很实用，空调滤芯盖板也很方便换。但方向盘加热效果不太好，让我有点失望。
最让我高兴的还是四驱系统的表现。不管是哪两个轮子打滑，它都能轻松解决，这点让我很惊讶。
七、价格和配置：值不值还得看看
说到价格，这辆XSE四驱中配的凯美瑞，指导价是38238美元，全部办下来更是超过了4万美元。和美版雅阁顶配比，价格要高很多。但说实话，我觉得凯美瑞的表现并不足以支撑这么高的价格，性价比有点低。
八、看法：虽然有小缺点，但还需加油
总的来说，9代凯美瑞在外观、内饰和品质上都有了不少进步，但还是有很多不足。特别是动力感受和价格上，都让我有点失望。不过，四驱系统的优秀表现和一些小细节的处理，还是让我对它有点好感。