曾经风光无限的汉兰达，现在居然只卖19万？最近广州车展看到这价格，我直接傻眼了。想当初，我可是花了30多万才把它开回家，现在这跳水价，真是让人心塞！
三十万喜提汉兰达，如今二手车价跳水？
这年头，还有什么车能保值？看看奥迪Q5、宝马X3，当年也是妥妥的豪华SUV，现在不也纷纷跌到二十多万了吗？当初那些加价提车的车主，估计肠子都悔青了吧。想当年，汉兰达还要加价两万，再加上贴膜、车衣那些七七八八的费用，落地价妥妥的三十好几万，现在倒好，亏得裤衩都没了，都不带保值的！
我买的是2.5双擎混动，开了两年，感受嘛，怎么说呢，开着是真舒服，动力也够用，尤其是在市区低速行驶的时候，有点像开电车，嗖嗖的。虽然它不是那种插电的绿牌新能源车，但起步比一般的油车快多了。
油耗方面，2.5L的发动机加上电机，这么大个车，油耗竟然不算高。夏天开空调跑高速，百公里也就六七个油，按现在的油价算，一公里也就五毛多。冬天油耗会高一些，大概九个油左右，一公里差不多八毛钱。要是换成2.0T的，估计一公里得一块钱了。
外观方面，汉兰达还是挺耐看的，车身尺寸也够大，将近5米长，定位中型SUV，空间宽敞，坐七个人都没问题。它采用的是前麦弗逊后双叉臂的悬挂，加上TNGA底盘，开起来很稳，转弯侧倾控制得也不错，坐起来很舒服，操控性也挺好。
混动、增程傻傻分不清？汉兰达车主现身说法
很多人搞不懂汉兰达的双擎混动，问我是不是40迈以后就用电了。其实吧，这得看你油门踩得重不重，还有就是电池里有没有电。如果电池电量充足，你就算开到60迈，它也可能还在用电。但你要是再想提速，一脚油门下去，发动机立马就启动了，跟开油车没啥区别。
它跟现在流行的增程式电动车不一样，增程式电动车可以充电，还能挂绿牌，一般续航都有几十到上百公里。汉兰达双擎不能外接充电，也不挂绿牌，纯粹是靠发动机和电机自己配合。
内饰简陋，配置寒酸！丰田，长点心吧！
要说汉兰达的缺点，那也有。内饰用料比较一般，没什么豪华感，一些高科技配置，像全景天窗、自适应远近光灯那些，都不是标配，得加钱选装。这一点，日系车真是让人无力吐槽。
新能源时代，谁还能独善其身？
现在新能源汽车这么火，传统燃油车日子不好过啊。汉兰达的价格跳水，估计也跟新能源车的竞争有关。想想我开了两年，亏了差不多一辆广本雅阁的钱，这要是现在卖出去，估计15万都够呛。这落差，想想都肉疼！
十多万买个教训！买车，咱可得长点心！
所以啊，现在买车，一定要慎重！多看看，多比较，别冲动消费！关注林先森的汽车频道，我会持续跟大家分享汽车资讯和用车心得。喜欢我的分享，记得点赞、关注、评论、转发支持哦！