自从宝马3系G20一代完成中期改款后，这新一代车型的消息就已经浮出水面，尤其是当宝马Vision Neue Klasse概念车展出后，许多基于概念车落地的量产元素都被用在了宝马旗下这款最走量的轿车产品之中。于是乎，从被称为“纯电版3系”的新一代宝马i3到伪装测试中的宝马3系，这台豪华中型轿车被渲染了一个遍，我们也看到了各式各样的版本，甚至已经有不少被认为会与官方量产版本十分接近。而现在，象征着高性能的宝马M340i也“在路上”了。
正如镜头中我们所看到的，宝马M340i依旧采用了大量来自于电气化概念车的元素，很多车迷和媒体已经将之称为Neue Klasse风格。引擎盖上我们见到了与宝马5系相似的V型装饰隆起条带，而紧紧贴合车标的双肾格栅被缩放到了迷你版，而且还进行了封闭性装饰。而实际连接有进气通道的格栅被放在了双肾与大灯之间，前保险杠中还带有对称式布局的下格栅，而与现款M运动套装相似的内部扩散器、铲状扰流板也出现在了这里，而两端的独立导流槽也加入了烤漆进行装饰，整体上的那种运动感溢于言表。
与此同时，我们也注意到，在该版本的渲染线稿中，我们不仅看到了侧身之中的运动侧裙、看到了十分锋利的双五辐式轮毂，更看到了更常见于新能源车的隐藏式电动车门把手，配合C柱可见的霍氏拐角，宝马3系仍旧会保持一种天然的俊俏感。
当然，除了该版本之外，我们还见到了更多车型，但无一例外，它们全部都得到了Neue Klasse风格的加持。正如我们所见，除了运动套件包围之外，隐藏式车门把手、霍氏拐角、更大的导流等结构都加入其中。但该版本不同的是，车辆双肾格栅已经彻底被双翼造型所取代，与日行灯、转向灯之间的融合度也更高，而且车辆采用了与新一代宝马X3类似的保险杠，超大扩散器看上去更夸张了。
对比现款车型来看车辆的尾部设计，该渲染版本显然是在向宝马7系取经，除了小尺寸的独立尾翼外，尾灯强调了视觉上的独立性与横向宽度的拉伸，这可以被视为是贯穿尾灯的一个替代方案。至于说后保险杠，新车不光是包围范围更大、扩散器尺寸更大，就连结构上的立体变化也变得更丰富了，这些也都是在为通过性与下压力考虑。
最后，让我们回到几个月前的谍照来看一看，虽然这台车还有不少临时性配置，并覆盖了厚重的迷彩伪装，但无论是大灯与格栅的融合，还是双肾格栅的尺寸缩放都已经呼之欲出，而且车辆似乎已经完成了车身框架结构的扩展，它的四角变得愈发清晰。
无论如何，关于新一代宝马3系确实还有不少没有曝光或尚无法盖棺定论的东西，其中也包括了车辆的动力总成。不过，就目前来看，最后一代燃油宝马3系依旧会在CLAR架构平台上生产，包括驱动布局、B48与B58系列涡轮增压发动机等都会被继承下来，而MHEV轻混系统会加入进来参与整体驱动的提升与优化。至于说宝马5系身上用到的那些智能硬件与系统，会不会一并被交付给宝马3系使用，这个答案或需要等到明年下半年才能揭晓。