12月18日，广汽集团举办了广汽飞行汽车品牌暨新产品发布会，会上正式推出了全新飞行汽车品牌——GOVY高域。作为GOVY高域品牌的首款力作，复合翼飞行汽车GOVY AirJet在发布会上惊艳亮相，引起了广泛关注和热议。
GOVY AirJet采用无人机驾驶方案，为乘客带来了前所未有的便捷体验。广汽集团凭借强大的技术整合能力，将专用无线电、ADS-C协议、单北斗卫星系统、高轨与低轨卫星网络、中国星链资源以及先进的5G-A技术深度融合，打造了一个全链路冗余、高度智能化的全空间无人飞行体系。
乘客在享受空中出行时，只需进行简单的一键操作，GOVY AirJet便能自动规划并执行飞行路线，将乘客安全送达目的地。整个飞行过程中无需人工干预，真正实现了“省心省力，一键飞达”的便捷目标。
广汽集团早在2023年便已经推出了GOVY AirCar，主要针对20公里内的短途跨越式出行需求。而本次发布会将会带来的正是第二阶段长航程的空中出行飞行汽车GOVY AirJet。目前GOVY AirJet可以达到200公里的航程，而广汽集团正在积极推进搭载自研固态电池的计划。一旦成功应用，GOVY AirJet的航程将有望超过400公里。
全球玩家争先布局“飞行汽车”
随着城市空中交通概念的兴起，现代飞行汽车概念由传统概念的陆空两栖车辆拓展为电动垂直起降飞行器。作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具，“飞行汽车”正日益受到全球车企、航空公司、科技公司等的重视，各路玩家纷纷布局“飞行汽车”赛道。比如航空领域的波音、空客，汽车领域的大众、丰田、戴姆勒、吉利，科技公司谷歌、腾讯、英特尔等。
低空经济行业前景
低空经济是指在距地面1000米以内的空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为核心，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。涵盖了无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、直升机等多种航空器。其中，飞行汽车是低空经济的主要载体和关键发展领域。
根据前瞻产业研究院发布的《2024年中国低空经济报告》从全球低空经济发展观察，至今先后经历了早期应用探索阶段和规范化发展阶段。其中在早期，由于低空技术不成熟，因此以低空旅游和在农业、工业的探索应用为主。2010年以后，随着低空飞行技术的愈发成熟和应用的多元化，规范化监管成为这一时期各国低空经济发展的主要任务。当下全球低空经济正处于进一步的应用普及阶段。
回看我国低空经济产业：
据国新办数据，2023年中国低空经济规模超5000亿，增速达到33.8%。此外，中央在十四五规划发布的《国家立体交通网络规划纲要》中明确，到2035年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名。据中国民用航空局预计，到2035年，中国低空经济的市场规模预计将达3.5万亿元，市场前景广阔。
前瞻产业研究院在低空经济产业规划的全过程中扮演重要的智库决策角色，为地方政府提供低空经济区域性产业研究、低空经济产业发展定位规划、低空经济细分产业赛道选择、低空经济产业链招商图谱编制等产业咨询服务，以此助力各地低空经济工作专班/小组高质量发展和提升区域竞争力，同时助力其考虑产业集聚效应，将飞行活动与相关产业发展、终端消费者等应用场景紧密结合，确保低空经济产业规划既符合地方实际，又能有效推动经济的可持续发展。