2024蔚来NIO DAY上，蔚来的第三品牌firefly萤火虫正式发布，同时该品牌旗下的首款车型正式亮相，新车名与品牌同名，定位为纯电小型车，此次还一同公布了萤火虫在中国市场的预售价格为14.88万元，并将于2025年4月正式上市（乐此预估或为上海车展），那么今天就先来全面了解一下firefly萤火虫品牌的全面信息吧。
firefly萤火虫首款车型怎么样
作为蔚来旗下的第三品牌“firefly萤火虫”的首款车型，在车型命名上采用了与品牌同名的萤火虫作为车型名，并在发布会上正式开启了中国市场的预售，预售价格为14.88万元，盲订订金为199元，同时值得关注的是萤火虫也将会作为firefly萤火虫品牌在国内的唯一产品发售，预计将会在2025年4月上市并交付，大概率这个时间将会在上海车展前后。
据李斌在发布会现场表示，firefly萤火虫品牌的定位为智能电动高端小车品牌，品牌精神为“自在发光”。从firefly萤火虫品牌的标识上也能够感受到这一定位，而品牌LOGO则是一个正在飞舞中发光的萤火虫。
作为firefly萤火虫品牌旗下的首款车型，萤火虫定位为一款纯电动小型车，不过相比于目前市场上在售的小型车来看，萤火虫的设计要更加充实，可关注的细节也比较多。在看到实车的第一眼时，其实笔者脑海里更多想到的是《龙珠》里的便携胶囊汽车，很小巧但又很科幻。
前脸虽然采用了纯电车型上比较常见的封闭式设计，不过前大灯组的样式比较有新意，由三个同尺寸的光环组成，官方称之为“三重奏大灯”，点亮后的效果还是比较独特的，同时尾部也采用了同样的设计，保持整车的完整性，同时在设计辨识度上可以说是非常高。前脸的格栅采用了类似黑色塑料胶囊的材质，并与前大灯很好融合在一起。
车身侧面，据官方表示萤火虫的车身侧裙采用的是环保复合材料，或许这样的设计能够为它在未来欧洲市场上获得部分环保主义者的支持，同时在发布会上李斌着重强调了萤火虫在安全上的追求，这一点也很好的在车身材料上得到了回应，车身采用的高强度钢与铝合金的使用比例达到了83.4%，白车身扭转刚度为35700牛·米/度。
同时在车身部分，虽然没有太复杂的线条设计，不过凭借着铝材质和高强度钢材质的应用，在轮毂处通过外凸式的设计，还是营造一些力量感，再配合着双拼色的车身配色以及尾部的小扰流板设计，在视觉上看较为运动。车型为5门设计，前后门把手采用了隐藏式设计，虽然在便利性上可能不如传统样式，但胜在整体车侧的视觉效果出色。同时得益于新能源车型，前后轮距更大，极大程度的保证了驾乘者的乘坐体验。
虽然此次官方并未透露太多关于车型的参数信息，不过在发布会上还是有显示萤火虫的转弯半径为4.7米，并配备了9个安全气囊，前备厢空间为92L，后备厢在第二排座椅方包的情况下最大空间可以达到1250，同时还支持全场景自动泊车功能，包括自动泊车和离车泊入功能。
车尾部分，除了此前提到的车顶扰流板设计外，在车尾后窗处还看到了后雨刷器设计，同时尾灯组与前大灯组造型相呼应同样为三圆设计，只是相比于前大灯圈内采用的白色行车灯，车尾的红色行车灯则要更加动感一些，该说不说这样的设计还是比较得笔者喜欢的，一下提升了车尾部分的氛围感（ps日产gtr也是红色圆圈尾灯），后包围通过双拼色设计分为双层设计，后备厢采用蚌式尾门，这样可以更好的保证尾部的立体感。