近日，乘用车销量查询公布了2024年4月汽车细分品牌终端销量排行榜，数据显示，4月国内乘用车销量为155.5万台，同比去年下降3%，环比上月下降1.2%，与上月相比有92个细分品牌实现增长。
据排行榜显示，前十名的总计销量达到了72.4万辆，销量占比46.6%，前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、吉利汽车、一汽丰田、广汽丰田、长安汽车、北京奔驰、华晨宝马、上汽通用五菱。
在4月的品牌终端销量排行榜中，前三并未发生变化，比亚迪依旧稳居榜首，月销量同比增长27.88%，达到了23.72万辆，遥遥领先于其他品牌，同时也是唯一一家月销量破十万辆的品牌。上汽大众紧随其后，销量同比、环比出现双增长，月销达到了7.27万辆。吉利汽车4月的销量环比略有下滑，但同比增长了20.66%，月销量达到了6.22万辆，再度拿下榜单第三的位置。
一汽大众4月的销量达到了6.2万辆，环比增长9.17%，位列第四。而一汽丰田的销量则出现了较大幅度的增长，环比增长达15.71%，是前十中增长幅度最大的品牌，达到了5.29万辆，排名第五。广汽丰田销量环比同比则是出现了双下滑，但凭借着结实的销量基础依旧稳居在前十之中。而长安汽车则是延续了上个月第七的排名，月销量达49.7万辆。北京奔驰销量环比略有上涨，月销量达到了4.77万辆，位列第八。排名第九的华晨宝马与排名第十的上汽通用五菱的月销量环比双双出现下滑，且幅度都达到了10%以上，是前十中下滑幅度最大的两个品牌。
值得一提的是特斯拉由于月初时的提价，而导致了销量出现严重下滑，幅度达到了46.45%，接近腰斩，排名也从第四跌落到了第十五。
从前五十的角度来看，大部分的品牌都处于增长势态，而新上榜的小米汽车仅靠一款车型就成功跻身前五十，表现也是相当亮眼。此外，特斯拉由于销量的大幅度下滑，在4月底时宣布了全系车型进行降价。
而从前百的角度来看，4月销量破万的品牌有36家，同时月销量未能破千的品牌数量仅有7家。此外在4月中超过了40家的车企都进行了降价，价格战也因此进入到了白热化的阶段。
总结：以上便是4月汽车细分品牌销量前百的情况。3月份的价格战使得不少车企的销量都得到了大幅度的提升，因此4月份又有不少的车企也加入到了其中，就连很少参与价格战的理想与特斯拉也进行了官宣降价。随着北京车展的举行，大量新车即将进入市场，新能源的竞争也是愈发激烈。对此。你又有哪些看法呢？还要来评论区分享。