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探店魏牌蓝山智驾版:20万买传统车企六座新能源SUV,到底值不值

发布时间:2024-12-23 09:57:40来源: 15210273549
随着智能化的加速发展和消费者需求的升级,如今,20万元以上的三排座SUV市场,早已不再是传统车企的“领土”。理想、问界等新势力品牌的崛起,几乎让传统汽车厂商望尘莫及。在这种形势下,魏牌蓝山的出现无疑给了那些偏爱品质与工艺的消费者一个“逆袭”的机会。对他们来说,蓝山不仅是一款车,更是有着多年历史积淀的造车品牌的一次“反击”。
 
 
 
当我走进蓝山的展厅,随手把车机翻来覆去地研究了一番,销售小哥立马来了一场“态度灌输”。“车机嘛,不就是个大平板,性能再好也不如我那台二手iPad”,他很有信心地说着,而我眼中的疑惑却依旧未能消散。看来,对于这些传统车企来说,似乎总有种“车机就是个玩意,买车不看车机”的哲学。然而,作为一款标榜“高端”的车型,蓝山的外观设计,却着实让人捉摸不透。
 
 
外观槽点多,设计理念却不至于失败
 
 
蓝山的设计本该是最值得吹捧的地方,毕竟,这是长城一番精心打造的“豪华SUV”。车身的组装工艺、喷涂质量以及整体比例上都做得非常出色,不仅尺寸庞大(超过5米的车身),却在视觉上并未显得臃肿。但你若将眼光移至外观细节,便会发现问题:车头的车标位置不对劲,直接影响了前脸的饱满感。尾部复杂的尾灯组,毫无疑问显得有些“画蛇添足”,完全没有达到车身应有的档次感。这种设计上的不协调,实在让人有些心痒难耐,尤其是作为一款目标客户群体为“懂车”的消费者,外观上的不妥,必定会影响车主的购买决策。
 
 
对于高端SUV而言,设计不单单是造型的美观,更是一种气质的体现。简单、大气而有辨识度的设计,往往更能赢得消费者的青睐。理想、蔚来等新兴品牌正是通过简洁稳重的外观设计,将豪华感与科技感完美融合,令消费者心动不已。而蓝山,似乎在这方面还有待提高,设计理念不够大胆创新,也缺乏对细节的深入打磨。
 
 
智能座舱,进步与挑战并存
 
虽然外观设计有所欠缺,但蓝山在智能座舱方面下了不少功夫,尤其是在中控部分的升级。15.6英寸的大连屏,虽然没有理想和蔚来那样豪华,但也能带来不错的视觉效果。然而,不得不提的是,这种“大屏+信息密集”的设计模式,虽然在视觉上打破了传统设计的枯燥,但其信息密集度过高,仍需要适度的精简和优化。尤其是在驾驶过程中,信息一股脑地堆砌在屏幕上,不仅容易分散驾驶者的注意力,还可能影响到行车安全。
 
 
更为让人头疼的是,蓝山在智能座舱的操作逻辑上还是存在些许“混乱”。例如,方向盘采用了“滚轮+塑料面板”的设计,虽然在科技感上有所提升,但操作难度却也水涨船高。信息的呈现方式,尽管流畅且高清,但却不乏“过度设计”的感觉。车机性能、操作体验和智能化体验的提升,虽是积极进步的方向,但如何让这一切变得更简洁易用,恐怕是蓝山需要思考的问题。
 
 
功能设置贴心,但豪华感是否足够?
 
 
车内的一些小设计,表现了长城对细节的注重,尤其是在储物空间、座椅调节等方面,都展现了品牌的用心。从充电槽到挂钩设计,再到车载冷暖箱的精细化改造,这些微小但贴心的细节,足以让消费者感受到品牌的温度。然而,作为一款高端SUV,尽管这些“精致”功能足够令人称道,但是否能够在豪华感的传递上做到尽善尽美?这是长城需要认真思考的问题。
 
 
例如,二排座椅的设计,虽然配置丰富,但坐上去却有些不尽如人意,尤其是中部位置的填充过厚,让座椅舒适度打了折扣。这些细节,虽然从工艺上看无可挑剔,但在豪华SUV的标准下,可能会显得有些“不够豪华”。对于高端消费者来说,舒适感和豪华感的平衡,是衡量一款车是否“高端”的关键。
 
 
动力系统值得称道,混动性能渐入佳境
 
 
尽管蓝山在设计、车机和座舱的改进方面尚有瑕疵,但其动力系统的表现却不容忽视。搭载的1.5T混动系统,动力输出稳定,表现优秀。尤其是其混动技术,相比传统燃油车,能有效提升燃油经济性,又能够提供足够的动力支持,确保驾驶的舒适感与动力感并存。对于追求动力和环保平衡的消费者而言,蓝山在这一点上无疑具备了强大的竞争力。
 
 
然而,随着智能化和新能源的逐步普及,未来的汽车市场恐怕不仅仅是看技术是否先进,更重要的是如何实现技术与品牌价值的深度结合。在这个层面上,蓝山要做的功课还有不少。
 
 
传统车企的“突围”,蓝山能否破局?
 
 
魏牌蓝山的问世,象征着传统车企在智能化和电动化浪潮中的一次“逆袭”。尽管在设计和智能化方面仍有不少挑战,但其在动力系统、工艺细节及品牌沉淀上的优势,足以让它在众多新势力中脱颖而出。对于那些既看重传统车企工艺,又不想被“新势力”品牌所左右的消费者而言,蓝山无疑是个有力的备选。然而,若想真正打破市场格局,走向更广阔的未来,蓝山还需要在外观设计、智能化体验以及豪华感传递上做出更多突破。

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