6月17日晚，现代官方宣布，旗下的现代IONIQ 5 N将于6月20日中午12点开启预售，官方预售价为39.88万元，将于下半年开始交付。
作为参考，新车在韩国本土售价约合人民币41.6万元，在美国的售价约合人民币48.5万元，在澳洲的售价约合人民币52万元，综合来看国内市场的价格几乎是最便宜的，也凸显了国内市场的竞争非常激烈。
外形方面，新车的前脸采用的是比较夸张的设计风格，格栅采用了封闭式设计，风格显得比较简洁；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，被黑色饰板相连，视觉一体感比较强。
下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠；底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。前唇部分配备有贯穿式的红色饰条，彰显了性能车的身份。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，搭配鲨鱼鳍带来了一定的运动气息；腰线采用了贯穿式设计，从前门延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是多幅式双色造型，搭配红色卡钳进一步增强了运动气息；侧裙部分还配备有红色套件，带来了比较夸张的视觉效果；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用。
尾部造型方面，车顶配备有左右对称的镂空扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成的是点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，而且加入了红色饰条进行装饰，两侧集成有点阵式的雾灯，风格显得比较激进。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4715/1940/1585mm，轴距为3000mm，定位是中型SUV。和普通版车型相比车身加宽50mm，加长80mm，高度则降低了20mm。与之搭配的是275/35 R21规格的倍耐力P-Zero轮胎。
内饰方面，整体配色以黑色为主，提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡，有着一定的科技感，中控台的层次感营造的也比较到位，而且还大面积使用了翻毛皮材质进行包裹，质感表现同样比较出色。
配置方面，新车提供有胎压显示、L2级别辅助驾驶、悬架软硬调节、自动驻车、上坡辅助、后桥限滑差速器、前后驻车雷达、全景影像、L2级别辅助驾驶、电动感应尾门、无钥匙进入、一键启动、像素式自动LED大灯、自动雨刷、前排座椅通风/加热、第二排座椅前后调节/靠背角度调节/加热/比例放倒、BOSE音响以及热泵空调。
动力方面，新车搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率609马力，峰值扭矩740N·m，但在N Grin Boost模式下可以提升到650马力/770N·m，零百加速时间为3.4秒；匹配的是83.3kWh电池组，支持800V超充，功率可达350kW，电量从10%补充到80%仅需18分钟。新车主打的操控和赛道耐久性，号称纽北赛道连续跑两圈不过热，而且提供了全时可变的前后扭矩分配系统，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，可玩性也比较高。