面对既要、又要、还要的消费需求，深蓝G318如何做到\"大小通吃\"？

随着环保意识的增强和技术的不断发展，新能源汽车市场正在迅速崛起。目前，新能源乘用车零售渗透率已达到50.39%，首次超过传统燃油乘用车，这一趋势为新能源汽车提供了广阔的市场空间。

与此同时，彼时作为小众品类的硬派越野车，也乘着新能源的东风开始崛起。毕竟，相比起看得见的造型、空间以及舒适配置，看不见的油耗是消费者摒弃传统硬派越野车的重要因素；而如今，油耗问题已经不再是该品类的“首要矛盾”。

 

这其中，深蓝G318无疑是一位强有力的竞争者。从发布的配置上来看，深蓝G318诚意满分，如果价格不超30万势必将颠覆硬派SUV市场。

又硬又舒适，诚意满分

作为一款新能源硬派越野车，深蓝G318具有独特的竞争优势。

深蓝G318首次搭载深蓝超级增程2.0，其中，1.5T增程动力车型，单电机版本最大功率为110千瓦，而备受关注的双电机四驱版的系统总功率达到316kW。该车0-100km/加速时间只需6.3秒，动力表现颇为强劲。

 

即便是与豹5和坦克300，这种带大梁的传统硬派越野车相比，深蓝G318具有45000Nm/deg车身扭转刚度，在户外穿越不会担心车身变形。另外，27度接近角、31度离去角，再加上最高离地间隙348mm的电池包，通过性依旧不俗。、

同时，该车还配备了全时四驱与扭矩无极分配功能、中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁和ET全地形系统，可以轻松应对各种复杂路况。擂坡、冲沙、涮锅这些传统硬派越野车能做的，深蓝G318同样能够游刃有余。

值得一提的是，深蓝G318还拥有超高的油电转化效率，每升油能转化为3.63度电，即使是四驱车型的馈电油耗也仅为6.7L/100km。在续航方面，深蓝G318的纯电续航190km（CLTC工况强制ev模式），同时，CLTC工况下整车综合续航超过1000km。

 

深蓝G318的亮相，彻底撕下硬派越野车油老虎的标签，解决了新能源车里程焦虑的问题，这是豹5和坦克300所不曾做到的。

除了具备强大的通过性，深蓝G318在舒适性和能耗上还实现了质的飞跃。

在内饰的营造上，该车采用了豪华舒适的材料，营造出一种高品质、宁静的驾驶环境。同时，简洁明了的中控台布局，令液晶仪表、14.6英寸中控大屏等科技配置的使用非常便捷，提升了舒适性。

 

同时，得益于2880mm的轴距，配合高达61%的横向得房率以及去大梁设计实现的68%纵向得房率，深蓝G381为乘客提供了充足的头部和腿部空间。当后排座椅完全放倒后，可秒变一张1.8米的大床，为长途旅行提供了额外的舒适性。另外，车辆还配备了行李架PLUS和1.6T拖钩，支持各种户外装备，进一步提升了旅行的便利性。

在驾驶层面，深蓝G318还配备了主动式魔毯悬挂，这种悬挂系统结合了空气悬挂和CDC减震系统，能够根据不同路况和驾驶模式自动调节悬挂的软硬程度，有效减少颠簸和震动。再加上双叉臂与多连杆的悬架配置，R-EPS转向系统，营造出百万级豪车的驾乘体验。

 

为了进一步降低噪音带来的困扰，该车还采用了双层隔音玻璃和ENC主动降噪技术，能有效隔绝了车外的噪音，为乘客营造了一个静谧的乘坐环境。即使在高速行驶时，车内也能保持较低的噪音水平，让乘客享受更加舒适的旅程。

值得一提的是，即便是一款身长超5米，重量2吨有余的硬派越野车，但深蓝G318的能耗竟低得“令人发指”。

该车拥有超高的油电转化效率，每升油能转化为3.63度电，即使是四驱车型的馈电油耗也仅为6.7L/100km。在续航方面，深蓝G318的纯电续航190km（CLTC工况强制ev模式），同时，CLTC工况下整车综合续航超过1000km。

 

深蓝G318的亮相，彻底撕下硬派越野车“油老虎”的标签，解决了新能源车里程焦虑的问题，这是豹5和坦克300所不曾做到的。

智能化领先，表现抢眼

相比传统燃油硬派越野车，甚至是同级竞品，深蓝G318具有更高的智能化水平。

要知道，以为在座舱智能化体现上，造车新势力如理想、蔚来汽车等显然更具话语权。毕竟能够从自主和合资车企口中“虎口夺食”，没有“两把刷子”显然是不够看的。

 

而在深蓝G318身上，我们却看到了它能够独当一面的硬实力。

该车搭载了先进的智能互联系统，该系统采用了语音识别技术，用户可以通过简单的语音指令来操控车辆的各项功能，如导航、音乐播放等，极大地提升了驾驶的便捷性和乐趣。同时，该系统还支持远程控制功能，用户可以通过手机APP实时了解车辆状态，并进行预约充电、开启空调等操作，让智能生活与驾驶无缝对接。

 

另外，最新的智能驾驶辅助系统，也是深蓝G318的一大亮点。

该系统集成了全方位的安全气囊、自适应巡航控制、盲点监测等多项安全配置，为用户的出行提供了全方位的保障。特别是其自适应巡航控制功能，能够根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，保持与前车的安全距离，大大提高了驾驶的安全性。

 

不得不说的是，该车还提供了多达16种驾驶模式，包括5种日常模式、5种地形模式、3种特殊场景和3种能量管理模式，能够满足用户在不同路况下的驾驶需求。这些模式不仅提高了车辆的适应性，也提升了驾驶的趣味性和个性化体验。

写在最后：

随着新能源汽车市场的不断发展和消费者对智能化、环保性的追求，深蓝G318等新能源硬派越野车有望获得市场的青睐。

作为一款采用增程式动力，并且主打轻越野的中大型SUV，深蓝G318几乎没有直接能与其对标的竞品车型。毕竟豹5和坦克300的定位更加硬核，在城市和越野中更偏向后者，其售价也更高，对越野性能要求不那么高，而想买一款更便宜的SUV的消费者来说，深蓝G318更值得考虑。

同时，相比CR-V、理想L6等城市SUV，深蓝G318丰富的智能化配置和舒适的驾乘体验，完全能够满足消费者对于高品质生活的追求。同时，该车还弥补了城市SUV较弱的户外通过能力，给既要、又要、还要的用户，提供了全新的选择。