上半年小鹏销量低迷，随着小鹏MONA M03 和小鹏P7+的上市，小鹏又回来了，11月小鹏汽车的销量为30,895辆，这是小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆大关，12月的前两周销量都过7千，本月交付3万辆问题不大，但是小鹏的销量主要靠的是M03和P7+两款轿车，竞争激烈的SUV市场，没有能打的产品，还是蓝海的MPV市场，小鹏X9也表现乏力，以11月为例：M03为11960辆；P7+为6950辆；G6为4431辆；G9为1991辆；X9为1439辆；P7为510辆；P5为9辆；销量分层严重，运动家轿的新鲜感终归有限，月销过5万需要均衡家庭用车！
小鹏P7+
小鹏P7+
产品规划：
小鹏25年产品规划
明年的重点产品是：
01、MONA要出一款紧凑型SUV,对标吉利银河E5、星舰7、深蓝S05(10-15万），希望造型不要溜背，用M03的内饰，主打“智驾比”
02、中型SUV的G6,改款需要降价增配，指导价19.99-27.69万，这个价格确实比特斯拉Model Y低，但是外观真不咋地，尾部造型和尾翼打开的颜值都够呛
03、G9(高1680）作为旗舰SUV撑不住，价格也不稳定，导致消费者不知道该花多少钱购入才算正常，和魏牌蓝山(高1800）和理想L8(高1805）停在一起，气场不足，尤其是车高和尾部。
写在最后：
小鹏的卖点是高阶智驾，把价格打到了15万的区间，销量已经突破月销3万，明年的市场更激烈，小鹏需要一款“正常的”家用SUV作为当红炸子鸡！