周末车市还是蛮热闹的，蔚来拿出了一款似乎与过去审美完全不同的六眼“萤火虫”；领克则上市了自己的全球车型“Z20”，低配性价比拉满。
“萤火虫”还只是在预热，蔚来要打造的属于自己的Smart、Mini；
领克Z20，10月份就在欧洲以35495欧元（27万人民币）的价格上市，如今则是以半价的方式出现在国内市场，指导价13.59-15.09万。
作为领克品牌的第二款纯电车型，在领克并入极氪以前，Z20可能真被公司寄予厚望，只是现在和极氪X的重叠就更明显了。不过受影响更多的是极氪X，领克无所谓的。
Z20定位精品小车，图上看蛮小的，实际尺寸4460*1845*1573mm，轴距2755mm。作为紧凑型SUV，它其实比热卖的比亚迪元Plus还略大一丢丢，就是外观设计依然小众，可能并不符合多数人的审美。
Z20，全系单电机后驱，电机来自吉利旗下的衢州极电，最大功率250kW，最大扭矩373N•m，零百加速仅需5.3秒；全系搭载衢州极电61.47kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航均为530km。
支持4.5C闪充技术，充电15分钟即可实现电量10%-80%，续航增加370km。
相较之下：同尺寸下的元Plus前置单电机，电机功率150kW，零百加速7.3秒，充电时间也更慢。
更多的人可能还会在Z20与比亚迪的海豹06GT间徘徊，毕竟二者都是运动取向的小车。
比亚迪明显更懂群众需求，06GT尺寸已经超过4米6，轴距更是超2米8；更低趴的外表下电机功率却只有160kW，零百加速7.5秒，只有快20万的顶配才有前后双电机四驱，零百加速4.9秒，加速能力略领先于单电机的Z20。
喜欢精品小车的人挺多，但是真正付钱的人不多。同价位下，Z20的配置比06GT要高，但海豹06GT的空间和外观很拿人。
Z20：13.59万的低配最具性价比，起步即高配。
全系标配7个安全气囊，前后雷达、360全景影像及车侧盲区影像；全系22颗智能感知硬件，实现23项L2+级智能辅助驾驶功能；
舒适性配置一应俱全，你想要的几乎全都有：电尾门、外放电、隐私玻璃、全功能的外后视镜调节、50W手机无线快充、前排座椅多向电动调节、通风加热及记忆功能，还有免费赠送14扬声器的哈曼卡顿音响系统，甚至可选车载冰箱。
14.59万的中配仅比低配升级5G网络，新增HUD抬头显示、方向盘加热、副驾腿托以及热泵空调，南方地区真的可选可不选。
15.09万的顶配升级20寸大轮毂。
有些沃尔沃意志的领克、极氪，底盘和安全向来不用担心。
Z20来自SEA浩瀚纯电架构，五连杆后驱，81.62%的高强度钢及铝材占比；吉利自家电池，通过超多项安全测试。
甚至在内饰用料上，整车0沥青、0杂棉、0有害溶剂，更加环保。
缺点：
外观真的要看个人接受度了，我还是更喜欢06GT；
中控台设计有些独特，手机垂直放置实现快充，易用性有待验证；
海豹06GT在过去的11月不声不响拿下4682辆的成绩，你猜Z20可能接下来会卖的如何？