型纯电市场竞争其实很激烈,五菱、长安,甚至大众、丰田都安排了对应的车型在这一领域。
一个新品牌,为何敢在这里推出新车?
就在昨天,领克Z20正式上市,新车只有三款配置,售价分别为13.59万元-15.09万元,没有特别便宜的车型,也没有特别贵的车型,走的精品小车路线。
这款被领克寄予厚望的纯电车型,到底有什么实力,咱们不妨仔细看一看。
首先,别看它身材小巧,实际上基于SEA浩瀚架构打造,拥有出色的操控、舒适以及动力性能。单电机后驱的结构,最大功率为250kW,最大扭矩373Nm,相当于3.0T六缸发动机的水准,零百加速为5.3秒,麋鹿测试成绩达到了81.7km/h,在紧凑级纯电SUV中表现出色。
新车还使用了ONE-BOX减震控制器、布雷博大尺寸制动盘、马牌高性能轮胎,让车辆的底盘表现极为优秀。
再看动力电池,领克Z20采用金砖电池,材质为磷酸铁锂,由吉利自家的衢州极电工厂生产,容量为61.47kWh,对应的CLTC续航530km。这块电池支持4.5C的充电倍率,同时峰值充电功率高达300kW,Soc从10%-80%只要15分钟。
由于整车优化了外形设计,风阻系数只有0.25Cd,因此百公里电耗仅为12.9kWh,达到同级领先水准。
为了做出差异,领克Z20提供了7种醒目的糖果色,供年轻消费者选择。每一种都特别醒目,在密集的车流中一眼能认出哪一台是领克Z20。
内饰部分,依旧是我们熟悉的布局,中控屏幕清晰度很高,内部集成FlymeAuto系统,运行速度很快。结合亿咖通推出的安托拉芯片硬件平台,能保证车辆在未来5年的中控流畅体验。
为了能让上班族有一个更舒适的午休空间,领克Z20还在副驾设计了半躺模式。人体工学设计的座椅加上柔软的填充,以及近乎躺平的姿态,可以让打工人在车里享受惬意时光。
这台车虽然在国内上市,但主要销量在海外,尤其是欧洲等地。据悉,它在海外的售价,几乎是国内售价的两倍,所以,还是要感谢中国汽车工业的快速发展,让普通消费者能以一半的价格买到竞争力十足的车型产品。