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抓契机 掘商机 育新机——中国跨境电商“跑”出加速度

发布时间:2024-12-24 16:45:24来源: 15210273549

菜鸟西班牙分拨中心工作人员进行仓内操作。

石晨曦摄

在肯尼亚姆洛隆戈,Kilimall员工在仓库内工作。

新华社记者 李亚辉摄

“东盟网红走南宁”暨邕品出海系列活动中,主播在推介南宁沃柑。

南宁市商务局供图

菜鸟西班牙分拨中心工作人员扫描包裹。

石晨曦摄

Kilimall肯尼亚员工正在仓库里分拣货物。

Kilimall供图

广西首趟电力铁塔中越班列从南宁国际铁路港开出。

祝佳祺 安智翔摄影报道

数据来源:商务部

企业在“卖全球”中发展,消费者在“买全球”中受益。跨境电商运用新技术、适应新需求,已经成为推动外贸发展的重要力量。2024年前三季度,中国跨境电商进出口达1.88万亿元,同比增长11.5%。中国跨境电商产业蓬勃发展,标杆性企业和品牌不断涌现,展现出中国外贸迈向高质量出海新阶段的坚实基础和强劲动能。

中非跨境电商平台——

共享数字经济带来的红利

本报记者 戴楷然

在肯尼亚东南部塔纳河郡布拉镇,当地居民保罗·巴霍拉·巴巴扬经营着一家商店。他每天一大早就赶到店里,将收到的包裹整齐摆放在货架上,并通知收货人前来取件。“我每天平均要处理几十件大小不同的包裹,都是附近社区居民在Kilimall上订购的产品。”巴巴扬说,随着年底促销季的到来,包裹数量会增加两至三倍,他正考虑着请个帮手,“这份工作让我有了稳定的收入,也在社区里结交了很多朋友,生活过得越来越好了。”

巴巴扬的商店是Kilimall在非洲设立的1600多家社区自提点之一。Kilimall创立于2014年,总部位于中国湖南长沙,业务覆盖肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达等多个非洲国家。“经过10年的发展,Kilimall拥有8000多个卖家和超过1.2万个店铺,年度活跃用户逾720万,为非洲消费者提供超百万种商品。”Kilimall品牌总监廖峥嵘向记者介绍,Kilimall在非洲市场占有率长期处于领先地位,尤其是在东非市场的份额一直保持在50%以上。

走进肯尼亚内罗毕近郊的Kilimall仓库,当地员工穿梭于一排排货架间,有条不紊地清点货物、扫码、打包装箱……仓库外,身穿红色制服的“快递小哥”整装待发。“Kilimall利用自建物流体系实现了在非洲的物流当日达、次日达和隔日达。各地社区自提点解决了‘最后一公里’的尾程送达问题。不仅降低了物流成本,更加提升了用户体验。”廖峥嵘表示,平台还自主研发了支付系统,与非洲的银行深度合作,为消费者提供便捷且多样化的在线支付渠道。

目前,Kilimall在肯尼亚员工总数已超300人,外籍员工占比超70%。谢米·玛娜于2022年进入Kilimall工作,担任卖方管理助理,负责对接非洲当地卖家,协调他们的需求。“Kilimall为本地企业提供了拓展业务、增加营收的新平台。消费者也拥有了更多样的产品选择和更便捷的购物体验。”玛娜表示,经过两年多的工作,她更加熟悉非洲的电商市场,“中国在电商领域有丰富的发展经验,为非洲国家提供了有益借鉴。相信Kilimall这样的电商模式会被推广到更多国家。”

中越班列跨境货运——

让东盟电商搭上发展快车

本报记者 祝佳祺

分单查验、快速装车、集拼出关……今年5月,广西自贸试验区崇左片区完成全国首单跨境电商分单模式实测,跨境电商出口货物符合通关条件即可拆单申报,以集拼方式直接出关。“电商货品不再需要等待整车货物查验,让物流时效提高了很多,给供应链提供了更多保障。”来自柬埔寨的商贸公司代表阿芳说。

更创新的通关模式,更畅通的物流渠道,让东盟跨境电商搭上发展快车。在广西最大的铁路物流中心南宁国际铁路港,搭载着钢材、家具、家电、瓷砖、太阳能电池等混装货物的中越班列正整装待发。据国铁南宁局统计,今年前10个月,广西始发中越班列累计发送货物12998标箱,同比增长1274%,多次刷新单月发运量历史最高纪录。

自2023年6月起,广西每周二、四、六常态化开行3列中越班列,并适时按需增开。今年1月,经与越南铁路总公司协商,中越班列全程时刻表确定,运输时效大幅压缩,从广西南宁南站到越南安员站的运输总时长由40多个小时压缩至最快14个小时。

今年7月以来,随着中越电子贸易升温,运输需求持续攀升,国铁南宁局适时调整运输方案,基本实现中越班列“天天班”运输。同时,国铁南宁局也协调邕州海关监管场所联合降费,降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。目前中越班列南宁南站至安员站,达量后一口价为1150元/40英尺箱,最高每箱节约运输成本5000多元,受到国内外客户的欢迎。

在南宁国际铁路港10月新设的集拼、混装中转仓库,一批混装货物正在有序装卸货物、接受安检查验。“手机上就能提前报备货物信息,选择班次和装箱。现场安检也很快,中越班列有便捷的报关、挂运绿色通道,整个流程能节省一大半时间。”南宁交投物流投资有限公司业务经理李娜告诉记者。

凌晨从广西南宁南站发货,下午就能到达越南安员站。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,公路口岸汽车通行有不可预测性,影响运输时效,公司用中越班列运输900个集装箱的货物,“准点、稳定、可预测”,受到客户好评。

菜鸟西班牙分拨中心——

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