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智界S7和智己L6,哪款车型对女性更友好?

发布时间:2024-07-08 10:45:21来源: 13269393632

近来,有两款新势力品牌的中大型车不仅定位接近,而且在定价和销量方面也很接近。这两款车就是经销商报价在24.98~34.98万元的智界S7,和经销商报价在20.49~32.59万元的智己L6。我们今天要从女性的视角,来讨论这两款车谁对女性而言更加友好。

 

首先从车身尺寸方面而言,智界S7的车身长宽高分别为
4971mmx1963mmx1474/1472/1466/1460mm,轴距为2950mm;智己L6的车身长宽高分别为4931mmx1960mmx1474mm,轴距为2950mm。两款车的车长均接近5米,轴距接近3米。

智己L6(上)与智界S7(下)

对于很多女性用户而言,操纵的便捷性的重要性,甚至要超过对于车身尺寸的追求。毕竟如立体车库、狭窄小巷等特殊路况,对于不少女车主而言,还是过于困难了。为此,两款车型均添加辅助驾驶相关功能,为女车主们“减负”。

智界S7和智己L6均全系支持L2级辅助驾驶,大大减轻了女性车主的驾驶压力。其中智界S7全系标配HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统。除后驱长航版搭载了10枚车外摄像头外,另外三款配置车外摄像头升级到11枚,还配备了1枚激光雷达。五款车均支持亚米级高精定位系统和哨兵模式。

 

智己L6全系标配算力达254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片与IM AD辅助驾驶操作系统,在11枚车外摄像头,12枚超声波雷达,3枚毫米波雷达与1枚激光雷达的加持下,支持亚米级高精定位与高精度地图。

 

在实际驾驶体验上,两款车都属于“可盐可甜”的类型。若追求极致性能的刺激,智界S7(百公里加速时间5.4~3.3s)和智己L6(百公里加速时间5.6~2.74s)油门到底的加速性能,会让妹子们感受到肾上腺素飙升的快感。在实际体验中,两款车高配版踩到地板油时,笔者甚至都不敢睁开眼睛看。

智界S7采用了智能油冷2.0技术,即便是连续进行加速测试,也可以确保动力输出依旧保持较高的水准。

 

若追求日常使用的便利,两款车均全系标配360°全景/透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助(含匝道自动驶出(入))、自动泊车入位、遥控移动车辆/车辆召唤等,以及智己L6全系配备的城市路段和高速路段的辅助驾驶,以及循迹倒车、自动代客泊车等功能,省去了妹子们侧方停车、通过窄桥等许多复杂的使用场景的烦恼。

 

另一个影响车辆操控性的参数则是车辆的转弯半径,在这一点上智界S7的转弯半径仅为5.7m,而智己L6得益于后轮转向功能,其转弯半径更小,仅为4.99m。更小的转弯半径,带来了媲美小车的操控体验,在窄路掉头、急转弯等工况下操控更为自如。

说完了便捷的操控性能,再来讲讲两款车的外观造型,毕竟妹子们对于一款车的颜值还是相当看重的。

两款车都秉承了整体外观圆润,腰身线条勾勒饱满,以及蚌式引擎盖的造型基础,区别主要在头尾两部分:

智界S7前脸造型相对简单,两侧灯组设计锐利,顶部大灯与底部装饰线外包围呈对称造型,贯穿式日行灯则从大灯及外包围组成的包络线中部穿过,增加连贯性。梯形进气口位于前脸最底部区域,底部加入银色镀铬饰条作为修饰,看去比较吸睛。尾部造型宽大,尾灯组采用当下流行的贯穿式设计,与黑色护板相搭配相得益彰。后包围区域包裹的护板比较宽大,一块小巧的扰流板采用亮黑色设计,提升运动感。

 

智己L6延续了智己家族的设计语言,横跨车身前脸和侧面的前大灯,大嘴式尾灯,“大长沟”式的前进气口与车尾饰条,都极具辨识度;位于后门底部区域的导流凸起,减少了后轮运行中的扰动。车尾部分凹凸有致的造型,也很有智己特色。内凹的尾灯,则不仅是贯穿式尾灯这么简单,还可以根据需要,表达自己的心情,或展现节日定制。

 

除了漂亮的外观和方便的操控外,车辆内部空间的舒适性和实用性,也是女性消费者所关注的要点。

两款车在内饰方面还是有不少共通点的,比如说中控台底部都采用了镂空设计,可为高跟鞋、手提包等个人物品放置提供方便。

智界S7(上)与智己L6(下)

再比如说在座椅的舒适性方面,智界S7的填充物很厚实,包裹性和支撑性都很好。(不含后驱长航版)的副驾驶座位配备了一款腿托部分支持四向电动调节(仅四驱旗舰版支持)的零重力悬浮座椅。这款座椅根据配置的不同,最多可支持前排座椅通风/按摩,以及后排座椅加热/通风功能,为乘客提供全方位的舒适体验。副驾座椅同时支持零重力模式,开启后副驾座椅便会自动缓慢放倒,脚托也会缓缓升起,配合舒缓(放松)模式,可以实现舒适小憩。

 

智己 L6 运用了一种非常具有居家理念的云感座椅设计,材质上全部以打孔真皮覆盖,亲肤感和支撑感都非常好。结合自带的舒缓(放松)模式,座椅会自动调节到合适的位置,车内的空调也会打开并调节到合适的温度。

 

同时,驾驶者还可以选择不同的情景音效,如仲夏海韵、雨雾山林间以及静谧的夜等,以营造不同的氛围。此外,舒缓(放松)模式还支持设置闹钟,确保驾驶者不会因休息而耽误行程。

 

在屏幕的使用方面,两款车均使用了屏幕代替了实体按键的设定。其中智界S7配备了12.3吋前置全液晶仪表盘+15.6吋中控屏的配置;而智己L6全系搭载26.3吋带鱼屏+纵向布局的10.5吋触控屏。其中主驾屏从传统车型的仪表台位置一直延伸到中控台右侧区域,占据了整张屏面的2/3;15.5吋副驾屏(除Max超强性能版外为选配)则为独立的娱乐屏。而智界S7仪表台右侧的平滑的区域,即可用作宽敞的工作桌面,也可作为随需应变的置物平台,构建出多样化的扩展空间。

智界S7(上)与智己L6(下)

在底盘的感受方面,得益于智己/智界各自的灵蜥数字底盘/华为全新途灵智能底盘的独门技术,使得两款车在绕桩、麋鹿测试等方面表现均要好于传统燃油车。而且,两款车均具备防刹车点头的功能,每次急刹车时,车上的人员并没有强烈的身体往前推的感觉。

在安全方面,两款车也是各显神通:比如说两款车均配备了主动刹车、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识/信号灯识别等主动安全配置,和前排安全气囊、安全气帘和侧安全气囊等被动安全配置。

在车身结构方面,智界S7的车身结构通过高强钢+潜艇级热成型钢+铝合金的合理配置,实现了85.4%的高占比,其中潜艇级热成型钢占比高达18.5%。结合笼式车身设计,车辆达到了C-NCAP五星及中保研C–IASI的安全标准,确保了超凡的抗撞性能。

 

智己L6的车身采用类潜艇环形肋骨结构设计,高强度钢材和铝合金占比更是超过85%,提高了车身刚性和车身扭转刚度,为乘员提供360度环抱式安全保护。在关键位置,如A柱、B柱和电池防护区,应用了1500MPa级热成型钢,为乘员舱提供了关键的防护。

总的来说,两款车各自集成了背后企业(智界S7:华为&奇瑞;智己L6:上汽)的多方面研发成果,并在车辆的安全性、舒适性、操纵性等方面都花了不少心思。在售价方面,智界S7目前的经销商报价为24.98~34.98万元,智己L6的经销商报价为20.49~29.09万元(不含未上市的光年版)。不知道看过文章后,读者朋友们对哪款车型更有兴趣呢?

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