华为的四界
导读: 华为，国际通信电子电信业务的巨头，在被老美制裁以后，寻求车业务合作开辟一条新战线，当时只有赛力斯，奇瑞，江淮，北汽愿意和华为合作了，也就造就了现在的华为车业务-鸿蒙智行。
问界M7
问界属于最早和华为合作车业务的品牌，定价20万-60万，之前是做商用车的赛力斯，何德何能能够做三五十万的智能汽车，但和华为深度合作，按照华为的要求和设计，质量管控标准和销售渠道来做的，在问界M7官降之后，销量一飞冲天，问界M9也霸榜，50万以上车型也就问界能达到每月15000+的销量，这在之前难以想象！
智界R7
智界是华为和奇瑞合作的品牌，价格区间主打20万-35万区间，奇瑞的发动机底盘变速箱国内属于第一梯队的，出口也连续21年国内第一了，但最早的一款车型-智界S7，由于产能和品牌定位等问题，销量没有大的起色，不同的是第二款车型智界R7，上市一月就收了40000+大定，可谓火爆，也带着智界品牌销量超过一万台，算是把智界品牌带起来了，随着智界R7增程版的上市，相信智界品牌销量还能再进一步！
享界S9
华为和北汽合作的品牌-享界，定位大型车，价格40-80万区间，北汽的新能源其实做的很早，技术积累和品牌认可度还是有一些的，但是入局早没有赶上新能源的风口，在出行市场比较多，和华为合作后享界S9卖到奔驰宝马奥迪的56E的价格，市场认可度不高，销量每月1000台左右，后期新车型上市应该会有更大的机会！
尊界S800
华为和江淮汽车合作的品牌-尊界，定位D级豪华品牌，华为作为背书，第一款车尊界S800加入了L3智能驾驶架构，双色车身，增程车型用了60多度的电池，可油可电解决了用户的里程焦虑，预售价100-150万，48小时2108台大定，也是很厉害了，尊界明年开售，猜一下每月能有多少销量？
总结，华为的智能驾驶和智能座舱所有的软件硬件，芯片，雷达，算法，AI大模型，都是全自研的，使用体验真的是领先的，加上华为品牌的强大背书，时间轴放在五年十年，应该在未来可以干出出色的业绩！