目前正值夏日，在烈日骄阳下使用电动三轮车不仅舒适性较差，而且容易诱发高温中暑，降低工作效率。相较于传统载货电三，半封闭电动三轮车通过封闭式车厢，不仅提升了用车舒适性，而且可以让车主在各种气候下工作。今天给大家推荐两款兼具舒适性、载重性，并且在全国都可以上牌上路的半封闭载货电三。
五羊新重卡S自卸款1.8m
这款车在驾驶舱内部搭载了大量高端配置，数码连屏仪表，车辆信息读取更方便，在骑行中可以实时掌控车辆状态；屏幕右侧可选装倒车影像功能，解决封闭式驾驶舱观察视角不足的情况。
载重性能方面，五羊新重卡S系列后车厢三门采用3D深冲压一体门芯门板，车厢钣金扎实耐用，应对日常农产品、建材等货物运输不在话下，自卸设计也能方便车辆快速卸货。同时，在性能方面，这款车搭载力矩全承载式电驱动系统，整车动力充沛、快人一步。1200W力矩内风冷电机，满载状态下上坡游刃有余，同时电池兼容60/72V，大家可以自由选配。
在驾驶过程中，五羊新重卡S通过升级、加装各项配置，也让骑行安全性得到充分保障。两侧感应大灯+顶部排灯的照明组合，夜间出行无惧黑暗；陡坡缓降系统，下陡坡时不用踩刹车车辆也能自动匀速行驶，解决山区连续下坡路段的安全问题；平顶钢丝轮胎，面对极易出现尖锐异物的乡镇道路不易漏气，提升行车安全性；43管外簧减震，车辆在通过非铺装坑洼路面时也能做到平稳行驶。
宗申尊卡3-180A
这款车的驾驶舱采用方正设计，摒弃传统外观，颜 值更为出众。驾驶舱内部采用中置把式多功能豪华仪表设计，单人驾驶更为方便。同时还配备有倒车影像、超大多媒体仪表等等配置，安全性、娱乐性也得到了加强。
在载货方面，这款车的后车厢门板均采用辊压工艺制成，使得后车厢坚固耐用，底部一体变挡全浮加力后桥，载重性、安全性也更有保障。并且门板连接方式采用侧置扣手结构，可实现单门开合，使用起来更为方便。
在动力方面，这款车搭配1500W的EFG永磁同步电机，匹配24管控制器，重载爬坡性能更为强劲，速度相较普通车型提升30%、扭矩提升20%，可满足大部分的载货使用场景和需求。
好了，以上两款半封闭载货电三不仅体验舒适，而且载重能力也相当可观。那你们认为哪一款更适合自己呢？欢迎大家在评论区留言讨论！