低速电动四轮车又被大家称为“老年代步车”，这类车由于没有国家相关标准，所以并没有上路资格。在老年代步车刚兴起时，大家可以随意上路，但在电动车规范化管理的当下，大家需要先为车辆办理备案登记，才能正常上路行驶。但有些朋友表示，即使已经登记完成、悬挂临时号牌，上路依然被罚，那这是怎么回事呢？
首先，部分地区是没有备案登记政策的，只要上路就会被处罚。其次，即使某些地区允许电动四轮车通过备案登记正常上路行驶，但对这类车型的管理规定均参照机动车的标准，所以在上路时除了牌照，还要注意以下2点。
1、驾照
目前，很多地方在当地发布的电动车管理条例中明确表示，电动四轮车驾驶员必须持有C2及以上驾照才能上路行驶。这就表示，一旦无证驾驶上路，将同汽车、摩托车等车辆一样，被处以罚款。
70周岁以上老人考C2驾驶证，除了需要参加常规的科一到科四的考试之外，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》的要求，还需要进行“三力测试”，就是记忆力、判断力、反应力的能力测试，只有通过以上测试，才能说明老人的身体机能符合驾驶要求。
2、车辆保险
不少地方按照机动车的管理方式对电动四轮车进行管理，所以为车辆上保险也是非常重要的一点。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》中第一章第二条的规定，在道路上行驶的机动车所有人，应当投保机动车交通事故责任强制保险。
不少朋友对上保险比较排斥，认为会加重自身的经济压力。根据忻州地区《关于对电动摩托车的承保通知》可以明确，目前老年代步车（四轮电动车）的保费为一年950元。
有些朋友可能因为不想花钱购买保险，擅自驾驶未投保车辆上路。但根据道路安全法的规定，如果被查处到机动车没有购买交强险，车辆会被强制扣留，只有车主购买保险、缴纳保费的两倍罚款后，才能取回车辆。
并且大家需要注意，驾照和保险并不是两者选其一，只有电动四轮车的所有人持有相关驾照，车辆才能上保险。
但老年特别是超过70周岁以上的老人，考驾照确实是一件麻烦事，此外一年花近千元购买保险也是不小的压力。因此，除了电动四轮车之外，大家也可以选择上路门槛较低的休闲三轮车。这类车所需要的驾驶证为F类，属于摩托车驾驶证，不少地区为了方便大家申领，还会定期开展“送考下乡”的行动。
另外不少大品牌也推出了休闲三轮车的车型，品质方面也有保障。例如五羊电三推出的劲霸车型，这款车采用双排座椅布局+出厂自带车蓬，不仅有较为舒适的出行体验，接送小朋友、出门买菜也是非常方便的。在性能方面，这款车搭载650W永磁同步电机，双人爬坡也不存在任何问题。60/72V通配，电池也可以自由选择。
好了，综合以上信息可以明确，电动四轮车上路，除了需要备案登记之外，驾驶人也需要持有C2以上驾照、车辆需要购买交强险，这类车辆上路这3点缺一不可。那你们对此有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！