说起敞篷车，可能很多人觉得是小众产品；那么偏性能的敞篷车，则更是小众里的小众产品，碰巧宝马就有这么一款车：M4敞篷雷霆版（G83），国内售价101.39万元。
宝马将自家的双门四座敞篷车称之为Convertible，双门两座敞篷车称之为Roadster。想想吧~不管是哪种，宝马体系内的敞篷车都不多了，2系敞篷没有了，i8敞篷没有了，目前就只有8系/M8、4系/M4以及Z4。
相比于双门Coupe，敞篷车的最大优势就是可以在天气好的时候敞开篷和大自然亲密接触，享受习习和风，它可以在大约50公里/小时的速度下，在18秒内完成打开或敞篷的操作，不过相比M4雷霆四驱版你需要额外花费7万元。
这一代的G83 M4敞篷版采用的是织物软顶，上一代F83是硬顶，相比之下折叠软顶看起来比硬顶更高级、更优雅，同时可以大约减轻了40%的重量、占用空间更小，也降低了重心，同时宝马还做了大量的改进升级，增加了隔热性，也改善了噪音所带来的影响。
更重要的是，这是一台高性能的M Power车型，它不仅有恶魔耳后视镜、四出排气、M方向盘、M档把以及M刹车等等，在动态操控上也有更高性能的设定，你完全可以开着它去赛道猛豁、漂移，这么干的人确实有点少哈？
更让消费者着迷的是机舱内的S58直列六缸发动机，只有雷霆四驱一个版本，最大功率530马力，峰值扭矩为650牛米，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统，官方百公里加速3.7秒。
其实国内还有一款Convertible，8系，前两天我们也聊过了（相关阅读→孤 傲 且 优 雅 的 宝 马 …），不过那款是B58六缸的发动机，极限性能肯定不如M4，而搭载S63的M8敞篷并没有进入国内。
Z4和8系都或将没有下一代了，那么在未来的某一段时间内，4系&M4 Convertible可能是唯一仅存的敞篷宝马了，那宝马总不可能把4系敞篷也给砍了吧？这个倒是不太可能，不仅如此，在一份关于宝马未来车型走向的爆料中，基于Neue Klasse架构打造的有i4的Coupe和敞篷，代号NA2/NA3，量产时间是2028年7月~2036年10月。
不管驱动形式如何，燃油或是纯电，4系列在未来肯定是存在的，也肯定是相对个性化的定位，既然未来是纯电的时代，那推出一款纯电双门Coupe或敞篷Convertible也没什么不妥，只不过在当下时代，宝马可能觉得没到时候。
还有一种可能性：之前传言宝马计划在2026年将4系和8系合并成6系，假如真是这样，假如6系回归，会不会也有敞篷版呢？