导读

小鹏汽车最近在电动车市场的表现可谓惊艳，尤其是P7+上市首日就收获了31528辆的大定，真是让人瞠目结舌！在特斯拉和比亚迪的夹击下，小鹏究竟是如何找到自己的竞争优势的？咱们就来深入探讨一下小鹏是怎么一步步逆袭，打响自己品牌的。

小鹏汽车的市场竞争优势

在国内10万+电动车市场中，小鹏汽车已经初步形成了自己的竞争优势。尽管这个市场已经有了特斯拉、比亚迪等巨头，但小鹏能够提供更好的智能驾驶体验以及座舱体验，这一点是其他品牌很难做到的。

这并不是说小鹏的车就完美无缺，用户在使用过程中仍然能够发现一些问题。但相比其他品牌，小鹏在智能驾驶和座舱体验上有着先天优势，因为这是其创始人何小鹏最看重的领域。

可以说，小鹏汽车在国内10万+电动车市场中，已经初步形成了自己的竞争优势。虽然和特斯拉还有很大差距，但比起比亚迪等国内品牌，小鹏已经具备了一定的优势。

在小鹏汽车P7+正式上线的那一天，也就是11月17日，小鹏汽车收到了31528辆的大定。这是一个非常惊人的数字，即便是在特斯拉和比亚迪这样的行业巨头面前，也不常见。

可以说，小鹏在短短一天时间内，就完成了对整个电动车市场的逆袭。以往的电动车销量数据中，我们总能看到特斯拉和比亚迪的身影，但从这一数据来看，小鹏也要成为新的强劲对手了。

其实小鹏汽车的这一逆袭，和它模仿小米的发布策略有很大的关系。在P7+上市之前，小鹏进行了多次的预热宣传，这种宣传方式和小米之前做的非常相似。

小米在每一次新品发布之前，总会提前把产品的一些细节曝光出来，激发消费者的购买欲望。小鹏也是如此，在P7+正式上市之前，何小鹏已经多次在不同场合提到这款新车。

此外，小鹏还在多个城市举办了分会场活动，鼓励消费者到现场下单。这样一来，虽然消费者可能并没有试驾这款新车，但因为现场气氛的渲染和刺激，还是会有一部分消费者做出冲动消费的决定。

随着P7+的发布，小鹏汽车被认为是开始转变的。在此之前，无论是M03还是G3，都很难给消费者留下深刻印象。

但在P7+上市发布会中，我们看到小鹏汽车正在逐渐改变自己。发布会内容更加贴近消费者，详细讲解技术细节，同时也注意到了品牌形象的塑造。

这场发布会，如果非要和其他品牌的发布会进行对比的话，那么和华为的发布会最为相似。华为每年都会举行一场盛大的发布会，将自己过去一年的技术成果进行汇报，并且展望未来的发展方向。

而小鹏汽车在这场发布会中，也展现出了过去一年中取得的一些技术成果，并且表示未来将继续努力，不断提升自己的技术水平。

小鹏的成功与华为的智驾宣传形成了良性互动，双方或能实现共赢。华为不愿意进入低于20万的市场，是因为它知道自己做不到低价位、高品质。

而小鹏之所以选择低于20万的电动车市场，是因为它看中了这个市场的潜力。虽然电动车市场已经有了特斯拉和比亚迪等巨头，但这个市场仍然有很大的空白。

尤其是10-20万这个区间，在燃油车时代就一直处于空白状态。消费者总是希望用更低的价格买到更好的产品，但理想很丰满，现实很骨感。

在这个价位区间，一方面有不少消费者对品牌有一定认知，但并不愿意为高端品牌的产品买单；另一方面，有一部分消费者对电动车充满好奇，但他们对电动车的认知仍然停留在表面，并没有深入了解。

这样的情况下，消费者往往会选择那些性价比高的产品，而不是那些高高在上的奢侈品。可以说，这个价位区间本身就存在着消费空白。

而随着P7+的发布，这个空白可能会被填补上。虽然这款车的起售价达到了18.68万，但从整场发布会来看，这款车还是非常有诚意的。

不管是外观设计还是内饰配置，都能够给消费者带来一种耳目一新的感觉。而且最重要的是，这款车在智能化配置上，彻底超越了传统燃油车。

如果不是亲身体验过，真的很难想象，一辆车竟然可以通过语音来控制空调、天窗、座椅等多个功能。这一点，比起特斯拉来说，小鹏更胜一筹。

特斯拉的语音控制功能，更多的是一种噱头，而小鹏则是真正做到了让消费者感受到便利。在发布会后体验环节中，不少参与者表示，以后再也不想用手去调空调了。

而小鹏汽车在这场发布会中，也展现出了过去一年中取得的一些技术成果，并且表示未来将继续努力，不断提升自己的技术水平。

可以说，在这一场发布会上，小鹏汽车完成了一次品牌形象的逆袭。在过去的一年中，我们看到小鹏不断地做出改变，但是这一切都还不够。

小鹏汽车在这场发布会上不仅展现了强大的产品实力，还成功塑造了全新的品牌形象。虽然他们的路还很长，但这样的改变无疑是朝着正确的方向迈进。如果你也对小鹏的未来充满期待，或者有不同的看法，欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！别忘了点个赞支持一下哦！